Mars Logistics, CFL multimodal iş birliğiyle yürüttüğü Halkalı–Bettembourg ve Trieste–Bettembourg demiryolu hatlarında önemli bir kilometre taşını geride bıraktı.
2012–2025 yılları arasında gerçekleştirilen toplam 200.000 sefer ile sürdürülebilir lojistik alanında önemli bir başarıya imza atan şirket, bu operasyonlar sayesinde yaklaşık 310.000 ton karbon salımının önüne geçerek yeşil lojistik alanındaki güçlü konumunu bir kez daha ortaya koydu.
Türkiye’de üretilmiş ve tescillenmiş sahibine ait vagonlar ile Avrupa’ya ihracat yapan ilk firma olma özelliğini taşıyan Mars Logistics, 4.000 adet demiryolu taşımacılığına uygun römork, 335 adet vagon, 1.153 adet konteyner ve swap body’den oluşan filosu ile demiryolu taşımacılığındaki öncü konumunu pekiştiriyor.
Mars Logistics Yönetim Kurulu Üyesi Gökşin Günhan konu ile ilgili yaptığı değerlendirmede, demiryolu taşımacılığına odaklarını artırmaya devam edeceklerini belirterek, “Demiryolu taşımacılığına odağımızı arttıracağız. Hali hazırda haftada 54 tren seferi yönetiyoruz ve Avrupa’nın lider lojistik şirketlerinden biriyiz.” dedi.
Trieste–Bettembourg intermodal hattı
Haftada 10 gidiş ve 10 dönüş seferi gerçekleştirilen Trieste–Bettembourg intermodal hattında, Türkiye çıkışlı yükler karayolu ile İstanbul, İzmir ve Mersin limanlarına taşınarak Ro-Ro hatlarıyla Trieste’ye ulaştırılıyor. Trieste’de vagonlara aktarılan treylerler, demiryolu ile Lüksemburg’daki Bettembourg-Dudelange Intermodal Terminali’ne sevk ediliyor.
Bu noktadan sonra yükler, Lüksemburg, Belçika, Hollanda, İngiltere, Fransa ve Almanya’daki nihai varış noktalarına karayolu bağlantılarıyla ulaştırılıyor.
Halkalı–Bettembourg hattı
Halkalı–Bettembourg hattında ise haftada 2 gidiş ve 2 dönüş seferi gerçekleştiriliyor. Bu hatta, Türkiye’nin çeşitli noktalarından alınan yükler Halkalı Terminali’nde gümrük işlemlerinin tamamlanmasının ardından trenle yola çıkıyor.
Kapıkule gümrüğünü takiben Bulgaristan, Romanya, Macaristan ve Avusturya rotasını izleyen konteynerler Bettembourg-Dudelange terminaline ulaştırılıyor ve bu noktadan sonra karayolu entegrasyonu ile esnek, hızlı ve güvenilir bir dağıtım ağı kapsamında teslimatlar gerçekleştiriliyor.
Mars Logistics, söz konusu iki hatta CFL multimodal şirketiyle tren operatörlüğü, terminal işletmeciliği ve ara taşıma gibi hizmetleri kapsayan stratejik bir iş birliği yürütüyor.
Yeni demiryolu hatları ve araç taşımacılığı
Mars Logistics Yönetim Kurulu Üyesi Gökşin Günhan, Bettembourg-Dudelange hatlarının dışında Halkalı–Kolin (Çekya), Halkalı–Craiova (Romanya) ve Halkalı–Budapeşte (Macaristan) güzergahlarında da demiryolu taşımacılığı servisi sunduklarını belirtti.
Günhan, şirketin çevre dostu taşımacılık modellerini odağına alan yaklaşımıyla sürdürülebilir lojistiğin gelişimine katkı sağlamaya devam ettiğini ifade etti. Ayrıca bitmiş araç taşımacılığına uygun vagon yatırımı yaptıklarını ve geçtiğimiz ay bu vagonların bir kısmını teslim aldıklarını belirten Günhan, Romanya ile Türkiye arasında demiryolu ile bitmiş araç taşımacılığına başladıklarını söyledi.
Günhan, “Daha düşük karbon emisyonu, yüksek enerji verimliliği, trafik yoğunluğunun azaltılması ve sürdürülebilir tedarik zinciri avantajlarıyla yeşil lojistiğin temel yapı taşlarından biri olarak öne çıkan demiryolu taşımacılığına yönelik yatırımlarımız devam edecek.” diyerek sözlerini noktaladı.
CFL multimodal ile stratejik iş birliği
Konuyla ilgili konuşan CFL multimodal Yönetim Kurulu Üyesi Barbara Chevalier, Mars Logistics ile yürüttükleri uzun soluklu iş birliğine dikkat çekerek şu değerlendirmede bulundu:
“2012 yılından bu yana Mars Logistics ile devam eden iş birliğimiz, iş ortaklarımızın karayolundan demiryoluna geçiş sürecinde onlara eşlik etme misyonumuzun somut bir örneğidir. Birlikte tedarik zincirlerinin karbonsuzlaştırılmasını nasıl hızlandırabileceğimizi ve verimli demiryolu lojistiğini nasıl gerçeğe dönüştürebileceğimizi göstermiş olduk. Sürdürülebilir ulaşım modelleri sadece bir hedef değil, geleceğin kendisidir.”
