Tamamen elektrikli yeni Mercedes-Benz GLB, hem günlük kullanım hem de keşif dolu doğa rotaları için ideal SUV. Türkiye’ye özel motoruyla yeni elektrikli GLB 200+ AMG, 590 kilometreye varan menziliyle segmentinde öncü. 48 volt teknolojisine sahip yüksek teknoloji elektrik destekli hibrit modeli, şehir içi hızlarda tamamen elektrikli sürüş sunuyor. 2 tona varan çekme kapasitesiyle, tamamen elektrikli yeni GLB kompakt karavanları da çekebilecek bir güçte. Beş ya da yedi kişinin rahatça sığabileceği yeni GLB, geniş ön ve arka bagaj hacmiyle öne çıkıyor. Yedi kişinin sığabileceği kadar geniş bir alan sunan yeni GLB, çarpıcı off-road tasarımı ile gerçek işlevselliği bir araya getiriyor. Tamamen baştan tasarlanan yüksek kaliteli iç mekân, yeni Superscreen ile yeni standartlar belirliyor. Geleceğin GLB'si içten geldiği gibi davranılmasına imkân veren ve saf pratikliğin çok ötesine geçen, günlük kullanımda en çok yönlü kullanılabilecek bir araç. En akıllı yol arkadaşı olarak, sürücüyü son derece sezgisel bir şekilde destekliyor. Ayrıca kendine özgü yeni görünümü de ona kendinden emin ve karizmatik bir hava katıyor.
Yeni elektrikli GLB 200+ AMG (karma yakıt tüketimi: 18,3-15,8 kWh/100 km | karma CO₂ emisyonu: 0 g/km | CO₂ sınıfı: A) Türkiye’ye özel motoruyla Nisan ayında Türkiye’de satışa çıktı. 590 kilometreye (WLTP) kadar güven veren menziliyle 160/218 kW/bg GLB 200+ AMG, sınıfında öncü. Modelde 85 kWh kullanılabilir enerji kapasitesine sahip lityum iyon batarya bulunuyor. Son teknoloji 800 volt elektrik mimarisi sayesinde, sadece on dakikada menzili 260 kilometreye kadar (WLTP) artırılabiliyor.
Esnek: Aile, arkadaşlar ve anlık planlar için her zaman yer var
Yeni GLB, beş veya yedi koltuklu seçenekleriyle farklı ihtiyaçlara uyum sağlıyor. Üçüncü sıradaki iki ek koltuk sayesinde kalabalık aileler veya arkadaş grupları rahatlıkla birlikte yolculuk edebiliyor. İkinci sıradaki uzunlamasına ayarlanabilir koltuk sayesinde, araç içi alan ihtiyaca göre hızla düzenlenebiliyor; birçok malzeme rahatça taşınabiliyor.
Ferah: Hareket etmek ve bagaj için geniş alan
Elektrikli yeni GLB, SUV'nin tavan çizgisi ve standart panoramik tavan sayesinde ilk iki koltuk sırasındaki baş mesafesinde belirgin bir artış sunuyor. Yolcular, artık arka koltuklarda da daha fazla bacak mesafesine sahip. İkinci sıradaki koltukların konforu, diğer özelliklerin yanı sıra, artık daha uzun uyluk desteği ile belirgin şekilde iyileştirildi. Opsiyonel üçüncü sıradaki iki ek koltuk, boyu 1,71 metreye kadar olanlara da yeterli konfor sunuyor. Easy Entry işlevinin 32 milimetre daha uzun ayar aralığı ve genişletilmiş arka kapı açıklığı sayesinde, üçüncü sıra koltuklara binmek artık daha kolay. Günlük kullanımda fark yaratacak bir diğer artı da kapıların eşiklere kadar uzanması. Bu, giriş konforu sağlamanın yanında kapı açıklığını (ve dolayısıyla kıyafetleri) kirden korur hale getiriyor. İkinci sıradaki oturma konforu da kalça açısı 9 derece iyileştirilerek ve koltukta uylukların temas alanı genişletilerek artırıldı. Aks mesafesi de 60 milimetre artarak 2.889 milimetreye ulaştı. Bu sayede ikinci koltuk sırasındaki bacak mesafesi 68 mm'ye kadar çıkarak yolculuk daha konforlu hale geliyor. SUV'nin tavan çizgisi ve standart panoramik tavan, baş mesafesi ve ferahlık açısından avantajlar sunuyor. EQB ile karşılaştırıldığında, sürücü ve ön yolcu için maksimum baş mesafesi 35 mm, ikinci ve üçüncü sıradaki arka koltuk yolcuları için ise sırasıyla 64 mm ve 10 mm artırıldı.
Aile tatillerinde de artık bagajları sığdırmak için çeşitli çözümler bulmaya çalışmak da sona eriyor. GLB, 127 litre ön bagaj (frunk) hacmiyle yeni model ailesinin en büyüğü. Bu alan kompakt bir çadır, toplar ve taşınabilir bir soğutucu için yeterli alan sunuyor. Arka bagajın kapasitesi de 540/480 litreye (beş/yedi koltuklu) kadar çıkıyor ve arka koltuklar katlandığında bu kapasite 1.715/1.605 litreye yükseliyor. Bagaj bölmesini genişletmek için, isteğe bağlı üçüncü sıra koltuklar yükleme zemini içine indirilebiliyor. Beş koltuklu modelde, yüksekliği ayarlanabilir yükleme bölmesi zemini çeşitli şekillerde kullanılabiliyor.
Maceracı: Gündelik hayatın ötesinde yolculuklara hazır
En heyecan verici off-road maceraları için de yeni GLB her zaman hazır. 4MATIC versiyonlarında çekiş gücü gerektiğinde, ön akstaki elektrik motoru anında devreye giriyor. 4MATIC modellerinde TERRAIN MODE özelliği de bulunuyor. Bu sürüş programı, arazi ve çakıllı yollarda sürücüyü desteklemek için sürüş sistemini, direksiyonu ve frenlerin özelliklerini ayarlıyor. Şeffaf Kaput özelliği, aracın tamamının altını sanal olarak gösteriyor ve engebeli arazide manevra yapmayı kolaylaştırıyor. Ayrıca iki tona kadar çıkan çekme kapasitesi ile bu araç kategorisinde BEV’ler için en yüksek değeri sunuyor. Böylece elektrikli GLB modelleri tam boy karavanlar için çekici araçlar olarak da kullanılabiliyor. 100 kilogramlık yüksek taşıma çubuğu kapasitesi ile e-bisikletlerin de taşınmasına imkân veriyor.
Yeni GLB, standart olarak yenilikçi VISION CONTROL ön cam silecek sistemine de sahip. Bu sistem, ön camı hızlı ve derinlemesine temizliyor. Su, ihtiyaç duyulduğunda silecek lastiğinin hemen önüne püskürtülüyor. Artık sürücünün görüşünü aniden kapatan su fışkırmaları ortadan kalkıyor. VISION CONTROL, sürücü destek sistemlerinin kamera ve sensörlerinin bulunduğu ön camın üst kısmını da güvenilir şekilde temiz tutuyor.
Araca bindikten kısa süre iklimlendirme ile anında ısınma
Yeni GLB, verimlilik ve iklim konforunu yeni bir seviyeye taşıyor. Örneğin, -7 derecelik soğuktaki 20 dakikalık bir yolculukta, arabanın içi önceki modele göre iki kat daha hızlı ısınıyor. Önceki modele kıyasla, GLB bunun için sadece yaklaşık yarısı kadar enerjiye ihtiyaç duyuyor. Bu, elektrikli menzili üzerinde de olumlu bir etkiye sahip. Isıtma işlemi, biri araca biner binmez otomatik olarak başlıyor. Mercedes-Benz öncelikle üst vücudu ve elleri ısıtmaya odaklanıyor. Yolcular şarj ederken, araçta otururken veya hatta uyurken, sistem akıllı ve öngörülü çalışma stratejisi sayesinde ısıtma ve soğutmayı sorunsuz bir şekilde düzenliyor. Dışarıdaki sıcaklık -15 derece bile olsa ön camın sürüşe uygun hale gelmesi sadece 15 dakika sürüyor.
Güvenli: Yüksek düzeyde koruma için önsezili teknoloji
Yeni GLB, Avrupa’da standart olarak sunulan DISTRONIC mesafe kontrolü dahil olmak üzere kapsamlı bir sürüş destek sistemi yelpazesine sahip. Bu bölgedeki donanım; sekiz kamera, beş radar sensörü, 12 ultrasonik sensör ve yüksek performanslı bir bilgisayardan oluşuyor. Mercedes-Benz artık tüm destek sistemlerini MB.DRIVE adı altında bir araya getiriyor.
Uzun mesafeler için ideal: Uzun yolculukları durmadan tamamlayın
GLB 200+ AMG'nin 590 kilometrelik (WLTP) menzili sayesinde İstanbul’dan Selanik’e gibi uzun yolculukları durmadan tamamlamayı mümkün kılıyor. 800 volt sistemi, yeni nesil batarya ile şarj sürelerini kısaltıyor. Yeni elektrikli GLB, 10 dakika içinde 260 kilometreye kadar menzil gidebilecek kadar şarj edilebiliyor. 800 voltluk şarj istasyonlarında 320 kW’a kadar kapasiteyle hızlı DC şarj mümkün. AC şarj kapasitesi ise 22 kW’a kadar çıkıyor.
Modüler mimari ile, etkileyici elektrikli modeller ve yüksek teknolojiye sahip hibritler
Modüler mimari, hem etkileyici elektrikli modelleri hem de yüksek teknoloji hibritleri geliştirmeyi mümkün kılıyor. Tamamen elektrikli versiyonu piyasaya çıktıktan birkaç ay sonra, yeni GLB modelinin 48 volt teknolojisine sahip ve şanzımana entegre bir elektrik motoru ile donatılmış hibrit versiyonu da satışa sunulacak. GLB hibrit modeli, elektrikli versiyonuyla büyük ölçüde aynı görünüme sahip.
Yeni geliştirilen elektrikli sürüş sistemi ile yüzde 93 verimlilik
Elektrikli Sürüş Ünitesi (EDU) 2.0, özellikle gerçek sürüş koşullarında maksimum tork, azami hız ve mükemmel verimliliği birleştiriyor. Mercedes-Benz, optimum çekiş ve sürüş özellikleri için ana çekişi arka aksa yerleştiriyor. Arka aksta sürekli uyarımlı senkron motor (PSM) bulunan 218 bg elektrikli sürüş ünitesi tamamen şirket içinde geliştirilirken uzun mesafelerde bataryadan tekerleğe verimlilik yüzde 93'e ulaşıyor.
Hibrit modeller tamamen elektrikli sürüş ve reküperasyon yapabiliyor
Yeni geliştirilen lityum-iyon teknolojili 48 voltluk batarya, 1.3 kWh’ye kadar enerji kapasitesi sunuyor. Şehir içi hızlarda ve güç ihtiyacının 27 bg’nin altında olduğu durumlarda hibrit modeller yalnızca elektrik enerjisiyle hareket edebiliyor. “Elektrikli süzülme” modu yaklaşık 100 km/s hıza kadar mümkün. Motor sekiz vitesin tamamında reküperasyon yapabiliyor; bu sayede 25 kW’a kadar enerji geri elde edilebiliyor. Elektrik motoru ve inverter, yeni sekiz ileri çift kavramalı şanzımana (8F-eDCT) entegre edilmiş.
Miller çevrimi yanma sürecine sahip FAME motor ailesinden yeni dört silindirli motor
Mercedes-Benz tarafından geliştirilen içten yanmalı motor, 1,5 litrelik dört silindirli benzinli bir ünite. M 252 kodlu motor, Modüler Motor Ailesi’ne (FAME) ait. FAME motorlarının ortak özellikleri arasında NANOSLIDE® kaplamaya sahip tamamen alüminyum bir motor bloğu ve kısmen entegre egzoz manifoldu içeren bir silindir kapağı yer alır.
Konforlu: Rahat seyahat etmek ve keyifli sürüşler için dinamik süspansiyon
20 inç jantlarla standart olarak sunulan adaptif sönümlemeli süspansiyon, konforlu veya sportif bir sürüş deneyimi sağlıyor. Sürücüler, DYNAMIC SELECT kumandasını kullanarak aracın sönümleme karakteristiklerini değiştirebiliyor.
Çocuk dostu: Geniş alan ve dört adet çocuk koltuğu bağlantı noktası
Yeni GLB, ikinci ve üçüncü sıralara toplam dört adet çocuk koltuğu, ön yolcu koltuğuna ise bir adet çocuk koltuğu takılabilmesine imkân veriyor.
Çarpıcı: Güçlü oranlar ve öne çıkan ikonik aydınlatma
Dik bir ön tasarım, eğimli olmayan bir ön cam ve kısa çıkıntılarla güçlü SUV oranları aracın görünümünü karakterize ediyor. Krom görünümlü toplam 94 adet ayrı animasyonlu LED yıldız, ikonik radyatör ızgarasının öne çıkan detaylarını oluşturuyor.
Muhteşem görüntü: Sınırsız görüş için geniş panoramik tavan
Geniş panoramik tavan, segmentinde yeni bir standart belirliyor. SKY CONTROL panoramik tavan sayesinde camın şeffaflığı 10 ila 20 milisaniye içinde bölümler halinde değiştirilebiliyor. Cam yüzeyine entegre edilmiş 158 yıldız, ortam aydınlatmasına bağlı olarak aydınlatılabiliyor.
Modern: Yüksek teknolojili tasarım ergonomik kontrol ile buluşuyor
Yeni iç tasarımda havada asılı gibi duran MBUX Superscreen odak noktası. Geniş cam yüzeyinin arkasında, sürücü için 10,25 inç ekran, merkezi ve ön yolcu için 14 inç ekranlar bulunuyor. Yeni direksiyon simidi ergonomik olarak tasarlanmış ve kullanımı sezgisel.
Yıllar boyunca güncel ve her zaman yeni işlevlere hazır: Düzenli uzaktan güncellemeler
Yeni GLB, şirket içinde geliştirilen Mercedes-Benz İşletim Sistemi (MB.OS) ile tamamen çalışan ilk araç. Yeni AI destekli sistem, sürüş destek sistemleri dahil olmak üzere en önemli araç işlevleri için düzenli uzaktan güncellemeler sağlıyor.
Hiper kişiselleştirilmiş dijital deneyime doğru: Dördüncü MBUX nesli
MB.OS, dördüncü MBUX neslinin başlangıcını işaret ediyor. Yeni MBUX nesli Microsoft ve Google'ın yapay zekâ (AI) teknolojilerini entegre eden ilk araç içi bilgi-eğlence sistemi.
Akıllı, konuşması kolay ve bir arkadaş gibi empati kurabiliyor: Yeni MBUX sanal asistan
Yeni MBUX Sanal Asistan, üretken yapay zekâ sayesinde araç ve sürücü arasındaki ilişkiyi değiştiriyor. ChatGPT4o ve Microsoft Bing ile yapılan aramalara dayalı bilgileri bir araya getiriyor. Google Gemini sayesinde navigasyonla ilgili sorulara Google Maps platformundaki bilgilere erişerek kişiselleştirilmiş cevaplar verebiliyor.
Güvenebileceğiniz akıllı navigasyon: Google Maps tabanlı
Yeni GLB'de navigasyon deneyimi Google Maps tabanlı. Mercedes-Benz Navigation with Electric Intelligence, şarj durakları dahil en uygun rotayı planlıyor. MBUX Surround Navigation ile çevrenin 3D görüntüsü ve gerçek zamanlı rota rehberliği birleştiriliyor.