Finansal yapı ve borç yönetimi

Aynı dönemde nakit akışı desteklenerek borçluluk seviyesi 2025 yıl sonuna göre düşürüldü. Net Borç/FAVÖK çarpanı 0,76x gibi kontrollü bir seviyede gerçekleşti. Disiplinli işletme sermayesi yönetiminin kesintisiz sürdürülmesi sayesinde işletme sermayesi gün sayısı 43 günde korunarak finansal yapı dengeli bir şekilde yönetilmeye devam etti.

Tüm ana segmentlerde pazar payı artışı

Brisa CEO’su Vecih Yılmaz konuya ilişkin şunları söyledi: “2026 yılının ilk çeyreğinde, değişken makroekonomik ortamın etkilerinin hissedilmeye devam ettiği bir dönemde operasyonel verimlilik ve disiplinli maliyet yönetimi odağımızı sürdürdük. Bu çerçevede hem yurt içi hem de uluslararası pazarlarda dengeli bir performans sergiledik. Sektörün tüm ana segmentlerinde büyümenin gözlemlendiği bu dönemde Brisa olarak; güçlü marka ve ürün portföyümüz, doğru kurgulanmış segment odaklı stratejimiz ve Türkiye'nin en yaygın bayi ağlarından birine sahip olmamızın getirdiği avantajla pazarın üzerinde büyüdük ve tüm ana segmentlerde pazar payımızı artırdık. Özellikle yüksek katma değerli 17 jant ve üzeri segmentte büyümemizi sürdürdük ve pazar payımızda önemli bir artış yakaladık. Operasyonel kârlılığımızı destekleyecek şekilde marj tarafında kontrollü bir iyileşme sağladık."

Uluslararası pazarlarda Lassa ile büyüme

Vecih Yılmaz, küresel faaliyetlere de değinerek; "Uluslararası pazarlarda Lassa markamızla 18 ülkede pazarın üzerinde büyüyerek pay kazanmaya devam ettik. Avrupa ve çevre coğrafyalardaki büyüme ivmemizi korurken, Kazakistan ve Moldova'da açtığımız yeni mağazalarla küresel perakende ağımızı genişletmeye devam ettik. Önümüzdeki dönemde de değişen piyasa koşullarını yakından takip ederek; risk yönetimi, maliyet disiplini ve verimlilik odağımızı koruyacak, büyüme ile kârlılık dengesini gözetmeye devam edeceğiz” dedi.

Mobilitenin her alanına yatırım yapan dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis N.V., 2026 yılının ilk çeyreğine ilişkin tahmini konsolide sevkiyatlarını açıkladı. Şirketin, araçların bayilere, distribütörlere veya doğrudan perakende ve filo müşterilerine teslim edilen hacmini ifade eden sevkiyat verileri, gelir kaydını belirleyen temel unsurlar arasında yer alıyor. Bu kapsamda şirket, 31 Mart 2026 tarihinde sona eren üç aylık dönemde konsolide sevkiyat tahminini yaklaşık 1,4 milyon adet olarak açıkladı. Bu rakam yıllık bazda yüzde 12 artışa işaret ediyor. Bu artış, ağırlıklı olarak Genişletilmiş Avrupa ve Kuzey Amerika bölgelerinden kaynaklanırken; Orta Doğu & Afrika ile Güney Amerika’daki yıllık sevkiyat büyümesi de bu performansı destekliyor.

Amerika’daki büyüme ivmesi devam ediyor

Kuzey Amerika: Stellantis’in 2026’nın ilk çeyreğinde Kuzey Amerika’daki sevkiyatları, 2025’in aynı dönemine kıyasla yaklaşık 54 bin adet artarak yıllık bazda yüzde 17 yükseldi. Bu gelişme, şirketin bölgedeki ivmesinin arttığını gözler önüne seriyor. Ram 1500 (hafif ticari) HEMI® V8, yenilenen Jeep Grand Wagoneer ve tamamen yeni Jeep® Cherokee modellerinin sevkiyatları, yıllık büyümenin yüzde 100’ünden fazlasını oluştururken; yine Toluca tesisinde üretilen Jeep® Cherokee’nin devreye alınması nedeniyle Jeep® Compass sevkiyatlarındaki düşüşün bu artışı kısmen dengelediği gözlemlendi.

Genişletilmiş Avrupa: Bölgede, ilk çeyrek sevkiyatları yaklaşık 69 bin adet artarak yıllık bazda yüzde 12 yükseldi. Hafif ticari araç (LCV) hacimleri yaklaşık 135 bin adet seviyesinde sabit kalırken binek araç hacmindeki artış, yeni model lansmanlarından kaynaklanıyor. Fiat, Opel/Vauxhall ve Citroën markalarının sevkiyatları; Smart Car platformuna ait modellerin (Citroën C3, C3 Aircross, Opel/Vauxhall Frontera, Fiat Grande Panda) performansıyla desteklenirken bu modeller yaklaşık 48 bin adet artışla yıllık bazda yüzde 85 büyüme kaydetti. Leapmotor markalı araçlar da ticari ivme kazanarak sevkiyatlarını yaklaşık 22 bin adet artırmış ve toplamda yaklaşık 27 bin adede ulaştı. Bu büyüme, özellikle Avrupa’da giriş segmenti BEV pazarında T03 modelinin başarısıyla, özellikle İtalya’da destekleniyor.

Türkiye’deki satışlar bölgenin itici gücü oldu

Orta Doğu & Afrika: Stellantis, Orta Doğu & Afrika bölgesinde sevkiyatlarını yaklaşık 11 bin adet artırarak yıllık bazda yüzde 11 büyüme sağladı. Bu artışın temel itici gücü, yaklaşık 12 bin adetlik katkı ile Türkiye oldu. Bu güçlü performans; stok dinamiklerinin normalleşmesi ve özellikle yeni Citroën ve Opel Smart Car modellerinin devreye alınmasıyla ticari performansın iyileşmesini yansıtıyor. Cezayir de yerel üretimin artışıyla olumlu katkı sağladı. Buna karşın, Körfez İş Birliği Konseyi ülkelerinde sevkiyatlar yarıdan fazla azalarak yaklaşık 3 bin adede geriledi.

Güney Amerika: Güney Amerika’da, sevkiyatlar yaklaşık 8 bin adet artarak yıllık bazda yüzde 4 yükseldi. Bu büyümenin, sevkiyatların yaklaşık 17 bin adet artarak (yıllık yüzde 11 artış) iyileşen pazar trendini yansıttığı Brezilya kaynaklı olması dikkat çekti. Ancak, sektördeki daralma ve yeni Çinli oyuncuların yarattığı baskı nedeniyle Arjantin’de sevkiyatlar yaklaşık 8 bin adet azaldı (yüzde 19 düşüş) ve bu artışı kısmen dengelendi. Stellantis, hem bölgesel sevkiyatlarda hem de ana pazarları olan Brezilya ve Arjantin’de liderliğini korumaya devam ediyor.

Tüm opsiyonlar lansman hediyesi

Opel’in hızla genişleyen hafif ticari araç ürün gamının en yeni üyesi Vivaro Kamyonet, 1 milyon 715 bin TL’lik anahtar teslim fiyatıyla dikkat çekiyor. Lansmana özel olarak cazip finansman ve donanım avantajlarıyla birlikte sunulan yeni araç, 750.000 TL için 12 ay 0 faiz veya 1.300.000 TL için 12 ay yüzde 1,66 faiz kredi seçenekleriyle sunuyor. Kredi kullanmak istemeyen müşteriler için ise 80.000 TL nakit alım indirimi uygulanıyor. Ayrıca lansman dönemine özel olarak tüm opsiyonlar ücretsiz olacak sunuluyor. Yeni Vivaro Kamyonet ile hafif ticari araç pazarına yeni bir çözüm sunduklarını söyleyen Opel Marka Direktörü Yiğit Yantaç, “Türkiye’de Tofaş tarafından üretilen yeni modelimiz ile marka olarak çok önemsediğimiz hafif ticari araç pazarındaki varlığımızı güçlendirmeyi sürdürüyoruz. Sağlam şasi yapısı ve optimize edilmiş kasa ölçüleriyle dikkat çeken yeni Vivaro Kamyonet, şehir içi ve şehirler arası kullanımda yüksek verimlilik sağlarken, kullanıcı dostu özellikleriyle günlük iş operasyonlarını da kolaylaştırıyor” dedi.

Fonksiyonel tasarım ve güçlü altyapı

Vivaro Kamyonet, yaklaşık 1.200 kilogram taşıma kapasitesi ve yaklaşık 2.754 mm yükleme alanı uzunluğu ile geniş ve verimli bir taşıma hacmi sunuyor. Araçta kullanılan çelik konstrüksiyon kasa, alüminyum kasa kanatları ve plywood kaplama, dayanıklılığı üst seviyeye taşıyarak zorlu iş koşullarına uygun bir yapı ortaya koyuyor. Modelde tabanda 8 adet yükleme kancası, kasa altında 220 litre bagaj alanı ve entegre iç dikiz aynalı camlı ara bölme gibi detaylar da kullanım kolaylığını artıran önemli unsurlar arasında yer alıyor. 2+1 oturma düzenine sahip Vivaro Kamyonet, hem yük taşıma hem de operasyonel mobiliteyi bir arada sunarak; inşaat, lojistik, hizmet ve saha operasyonları gibi farklı sektörler için ideal bir çözüm olarak konumlanıyor. Dayanıklı yapısı, geniş yükleme kapasitesi ve zengin standart donanımıyla Vivaro Kamyonet, Opel’in ticari araçlardaki “iş ortağı” yaklaşımını bir adım ileri taşıyor.

Zengin güvenlik donanımı standart

Yeni Opel Vivaro Kamyonet, güvenlik tarafında segmentinde güçlü bir standart donanım listesiyle geliyor: Elektronik Stabilite Programı (ESP), Anti Blokaj Fren Sistemi (ABS), Elektronik Fren Gücü Dağılımı (EBD), Yokuşta Kalkış Desteği (HSA), Şerit takip sistemi, trafik işareti tespit sistemi, sürücü yorgunluk tespit sistemi (kamera ile), çarpışma uyarısı ve acil durum fren sistemi (AEBS) ve lastik basınç izleme sistemi. Bu donanımlar sayesinde araç, hem sürüş güvenliğini hem de operasyonel güvenilirliği üst seviyeye taşıyor. Vivaro Kamyonet, iş odaklı yapısını destekleyen konfor ve teknoloji özellikleriyle de öne çıkıyor. Araçta sunulan halojen farlar ve gündüz farları, uzun far asistanı, hız sabitleyici, yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon, 6 yönlü sürücü koltuğu, otomatik ön camlar, klima, yağmur ve far sensörü, ısıtmalı ve katlanır yan aynalar, geri görüş kamerası, 5’’ siyah-beyaz dokunmatik radyo, dijital gösterge paneli ile Bluetooth ve 4 hoparlör gibi özellikler, sürüş sırasında temel bağlantı ve kullanım ihtiyaçlarını karşılıyor.

Dijital süreçleri hızlandıracak

Uzun süredir devam eden iş birliğinin üzerine inşa edilen bu ortaklık, Stellantis’in otomotiv mühendisliği uzmanlığı, çok markalı yapısı ve küresel operasyonlarını; Microsoft’un bulut, yapay zekâ ve güvenlik yetkinlikleriyle bir araya getirerek, ekosistem genelinde daha güçlü, daha çevik ve daha entegre dijital süreçlerin hızlandırılmasını sağlayacak. Stellantis’in 100 yılı aşkın süredir müşterilerinin sevdiği ürünler, hizmetler ve deneyimler geliştirme hedefi ile inovasyon gerçekleştirdiğini söyleyen Stellantis Mühendislik ve Teknoloji Direktörü Ned Curic, “Yapay zekânın hızla geliştiği bu dönemde; mühendislik ve üretimden tasarıma ve müşteri etkileşimine kadar işimizin her alanında erken benimseyenlerden biri olduk. Yeni nesil dijital kokpitten araçların temel işletim sistemine kadar yapay zekâyı doğrudan araçlarımıza entegre ediyoruz. Microsoft ile gerçekleştirdiğimiz iş birliği sayesinde, şirket genelinde yapay zekâ ivmemizi daha da hızlandırıyor; ekiplerimize daha hızlı inovasyon yapma ve müşterilerimizin bizden beklediği ürün, hizmet ve deneyimleri sunma imkânı sağlayan araçlar sunuyoruz” dedi.

Stratejik iş birliği hakkında açıklama yapan Microsoft Ticari İş Birimi CEO’su Judson Althoff ise şunları söyledi: “Stellantis ile yürüttüğümüz çalışmalar, otomotiv değer zinciri genelinde yapay zekâ dönüşümünü sorumlu ve güvenli bir şekilde ilerletmeye yönelik ortak bir vizyonu yansıtmaktadır. Stellantis’in küresel ölçeği ve mühendislik uzmanlığını, Microsoft’un güvenilir bulut, yapay zekâ ve güvenlik platformlarıyla bir araya getirerek, dünya genelinde milyonlarca sürücü için somut değer yaratıyoruz.”

Yapay zekâ ve veri ile daha hızlı ve akıllı inovasyon

İş birliği kapsamında, Stellantis ve Microsoft; müşteri hizmetleri, ürün geliştirme ve operasyonlar genelinde 100’ün üzerinde yapay zekâ girişimini birlikte geliştirmektedir. Bu kapsamda şu başlıklar öne çıkıyor:

• Yapay zekâ destekli ürün geliştirme ve doğrulama
• Öngörücü bakım ve test süreçleri
• Yeni dijital özellik ve hizmetlerin daha hızlı devreye alınması

Güvenli ve şifrelenmiş verilerden elde edilen yapay zekâ odaklı içgörülerden faydalanan Stellantis, müşteriyi tüm faaliyetlerinin merkezine koyma taahhüdünü bir kez daha teyit ediyor. Bu kapsamda örneğin Peugeot sürücüleri; şehir içi kullanımda daha enerji verimli sürüşe yönelik akıllı öneriler alabilecek, aynı zamanda araç sağlığına ilişkin proaktif içgörüler ve günlük kullanım deneyimini iyileştirmeye yönelik özellik güncellemelerinden faydalanabilecek.

Araçlar ve operasyonlar genelinde daha güçlü siber güvenlik

Stellantis, BT (bilişim teknolojisi) sistemleri, bağlantılı araçlar, üretim tesisleri ve dijital ürünlerini kapsayan yapay zekâ destekli küresel bir siber savunma merkezini devreye alarak yönetecek. Bu bütünleşik yaklaşım sayesinde Stellantis:

• Yapay zekâ destekli analitik ile siber tehditleri daha hızlı öngörüp tespit edebilecek,
• Bağlantılı hizmetler ve müşteri verileri için tutarlı bir koruma sağlayacak,
• Küresel operasyonlar genelinde dayanıklılık ve müdahale kabiliyetlerini güçlendirecek.

Uçtan uca bu yaklaşım ile siber güvenlik, her bir dijital araç deneyiminin ayrılmaz bir parçası haline getirilerek, mobil uygulamalar ve araç içi hizmetler üzerinden gerçekleşen tüm etkileşimler güvence altına alınıyor. Örneğin Jeep kullanıcıları; zorlu ve uzak coğrafyalarda dahi güvenilir bağlantı ve korunan veri erişiminden faydalanarak, yolculuklarının her anında güvenle ilerleyebilecek.

Öncelikli programları hızlandırmak için ortak kaynak kullanımı

Dünya genelinde daha hızlı ve güvenilir dijital deneyimler sunmak amacıyla, Stellantis altyapısını Microsoft Azure kullanarak modernize etmektedir ve 2029 yılına kadar veri merkezi ayak izinde yüzde 60 oranında azalma hedefleniyor. Bu bulut modernizasyonu, daha entegre ve ölçeklenebilir bir dijital ekosistemin temelini oluşturacak; müşterilere yönelik dijital ve bağlantılı hizmetlerin kesintisiz sunumunu desteklerken, küresel üretim ve lojistik operasyonlarında dayanıklılığı da güçlendirecek.

Stellantis ve Microsoft, önümüzdeki yıllarda bu iş birliğini; yan yana çalışarak ve ihtiyaç duyulan alanlarda Microsoft sertifikalı iş ortaklarını sürece dahil ederek geliştirmeye devam edecek. Bu iş birliği modeli, Stellantis’in öncelikli teknoloji programlarına sürdürülebilir bir odak sağlarken; mühendislik, üretim ve tedarik zinciri operasyonlarında yapay zekâ destekli geliştirmelerin önünü açıyor. İş birliği kapsamında Stellantis, küresel iş gücünü üretkenliği ve iş birliğini artırmak amacıyla kurumsal seviyede yapay zekâ araçlarıyla donatıyor. Halihazırda tüm çalışanların Copilot Chat’e erişimi bulunurken, belirli roller için Microsoft 365 Copilot kapsamında ilk etapta 20 bin lisansın devreye alınması planlanıyor. Bu dönüşüm, Stellantis’e özel olarak tasarlanmış bir eğitim programı ile destekleniyor; ekiplerin yapay zekâ yetkinliklerini günlük iş akışlarına etkin şekilde entegre etmeleri ve müşteriler için daha güçlü sonuçlar üretmeleri hedefleniyor.

Volkswagen Ticari Araç, çok tercih edilen modelleri Caddy Life ve Transporter için nisan ayına özel bir kredi kampanyası başlattı. Kampanya kapsamında kurumsal müşteriler, avantajlı faiz oranları ve farklı vade seçenekleriyle sunulan kredi imkanlarından yararlanabiliyor.

Volkswagen Doğuş Finans (VDF) iş birliğiyle düzenlenen kredi kampanyasında, tüzel müşterilere Transporter modeli için 1.200.000 TL’ye, Caddy Life modeli için 850.000 TL’ye kadar kredi kullanımında 6 ay vadeli yüzde 0 faiz fırsatı sunuluyor.

Vade ve kredi limitlerinde avantajlı seçenekler Daha yüksek tutarlı kredi taleplerinde ise Caddy Life için 1.500.000 TL’ye, Transporter için de 2.000.000 TL’ye kadar avantajlı faiz oranlarıyla finansman desteği sağlanıyor. Kampanya kapsamında ayrıca 48 aya varan vade seçenekleri de bulunuyor.

Nisan ayı sonuna kadar geçerli olan kampanya, Volkswagen Ticari Araç yetkili satıcılarının stoklarıyla sınırlı. Kampanya ile ilgili detaylı bilgilere Volkswagen yetkili satıcılarından ve markanın resmi internet sitesi www.vw.com.tr adresinden ulaşılabiliyor.

Volkswagen Ticari Araç, taşımacılık ve turizm sektörünün öncü firmalarıyla iş birliklerini sürdürmeye devam ediyor.

Bu kapsamda VTR Turizm, araç filosunu Volkswagen Crafter modelleriyle genişletti. Volkswagen Doğuş Finans (vdf) iş birliğiyle sunulan avantajlı finansman koşullarından yararlanan şirket, düzenlenen törenle 10 adet Volkswagen Crafter Servis modelini teslim aldı.

VTR Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Oğuzhan Şahin ve Genel Müdürü Oğuz Çoban’ın katıldığı teslimat töreninde, Volkswagen Yetkili Satıcısı Başaran Otomotiv’in Satıştan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Cumhur Tekin ve Satış Müdürü Deniz Kocaoğlu ile Volkswagen Ticari Araç Filo Satış Yöneticisi Onurcan Tosun hazır bulundu. Törenin ardından, Volkswagen Ticari Araç adına, iş birliğini temsilen Oğuzhan Şahin’e bir plaket sunuldu.

VTR Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Oğuzhan Şahin, sektörde kalitesi, güvenliği, konforu ve ekonomisiyle iddiasını koruyan Volkswagen Crafter’ı turizm taşımacılığına uygun geniş bagaj hacmi, yüksek teknolojisi, düşük yakıt tüketimi, konforu ve yüksek ikinci el değeri gibi özellikleri nedeniyle tercih ettiklerini belirtti. Araç parklarında kalite standartlarını Volkswagen odağında yükseltmeyi hedeflediklerini belirten Oğuzhan Şahin, filoları dahilindeki Volkswagen Ticari Araç sayısını artırmaya yönelik çalışmalarının sürdüğünü ifade etti.

Kameralar aracın altını görüyor

Günümüzde geliştirilen şasi tarama cihazları, zemine yerleştirilen yüksek çözünürlüklü kamera sistemleri aracılığıyla araç muayenelerinde kritik öneme sahip pek çok kusuru tespit edebiliyor. Bu teknoloji sayesinde aracın sistemin üzerinden geçmesiyle özellikle kanala inilerek tespit edilen;

• Motor, şanzıman, aks ve diferansiyeldeki yağ kaçakları,

• Şasi kırıkları ve teknik standartlara uymayan tamiratlar,

• Egzoz sistemindeki hasarlar,

• Araç altındaki metal aksamlarda oluşan korozyon (paslanma),

• Lastiklerdeki kesik, balon gibi yapısal bozukluklar ile dış yüzeydeki ölçü ve hasar durumları saniyeler içinde görüntülenerek kayıt altına alınabiliyor.

Geleneksel muayene sürecinde teknisyenin kanalda fiziksel olarak inceleme yapmasını gerektiren konuların büyük bölümünü kapsıyor.

Türkiye'de bekleme sorunu kronik hale geldi

Araç muayenesinde sürücüler açısından öne çıkan başlıklardan biri istasyonlardaki bekleme süreleri. Randevu sistemine rağmen sahada oluşan yoğunluk ve işlem süreçlerinde kullanılan mevcut altyapı, araç başına düşen süreyi uzatıyor.

Türkiye genelinde birçok istasyonda randevu saatinde gelen araç sahipleri uzun kuyruklarla karşılaşabiliyor. Özellikle büyük şehirlerde randevu bulma süresi ve istasyonlardaki bekleme süreleri en sık dile getirilen sorunlar arasında yer alıyor.

Gelişen otomatik tarama sistemleri, bu sürece yönelik yeni bir uygulama alanı oluşturuyor. Kamera ve yapay zekâ destekli alt gövde taramasıyla araç kontrolleri daha kısa sürede tamamlanabiliyor. İşlem sürelerinin kısalması, istasyonlardaki araç akışını hızlandırırken bekleme sürelerinin azaltılmasına katkı sağlıyor.

Dönüşümde kritik adım

Temassız tarama teknolojisi, araç muayene süreçlerinin dönüşümünde kritik bir ilk adım. Zemin kamera sistemleri hem muayene sürelerini kısaltma hem de insan hatasını en aza indirme potansiyeli taşıdığından dünyada giderek daha fazla ilgi görüyor.

Piyasa verileri de bu dönüşümün boyutunu gözler önüne seriyor. Otomotiv muayene tünelleri pazarının 2024'teki 2,2 milyar dolar seviyesinden 2035 yılına kadar 4,5 milyar dolara ulaşması bekleniyor; bu rakam yıllık yaklaşık yüzde 7 büyüme anlamına geliyor. Yapay zekâ destekli araç muayene sistemleri pazarı da çok daha hızlı bir büyüme içinde. 2024'te 1,9 milyar dolar olan bu pazarın 2033 yılına kadar 6,9 milyar dolara ulaşması öngörülüyor. Yüzde 15,8'lik yıllık büyüme hızıyla otomotiv sektörünün en hızlı genişleyen segmentlerinden biri konumuna geliyor.

Sektörde tünel muayene sistemleri yaygınlaşıyor

Araç muayene sektöründe, istasyonların tam otomatik tarama tünellerine dönüşmesine yönelik çalışmalar hız kazanıyor. Bu sistemlerde araçlar çok noktalı kamera altyapıları, lazer tarayıcılar ve yapay zekâ destekli görüntü işleme teknolojileriyle eş zamanlı olarak analiz ediliyor. Bulgular anlık olarak raporlanırken, süreçte insan müdahalesi sınırlı düzeyde tutuluyor.

Otomatik tarama sistemleri, aynı istasyon alanında daha fazla aracın muayene edilmesine imkân tanıyor. Bu durum, mevcut altyapının daha verimli kullanılmasını sağlarken istasyonların fiziksel planlamasında da daha kompakt çözümleri mümkün kılıyor.

Dijital olarak elde edilen muayene verileri ise zamanla geniş bir veri setine dönüşüyor. Araç parkının genel durumu, arıza türleri ve bölgesel dağılımlar gibi bilgiler, sektör ve ilgili paydaşlar için referans niteliği taşıyor.

Kuzey Amerika ve Avrupa başta olmak üzere birçok pazarda otomatik tarama altyapıları sahada daha yaygın kullanılmaya başlanmış durumda. Türkiye’de ise mevcut sistemde randevu yoğunluğu, istasyonlardaki bekleme süreleri ve işlem akışına ilişkin çeşitli başlıklar öne çıkıyor.

Sektördeki teknolojik gelişmeler, araç muayene süreçlerinde daha hızlı işlem, daha yüksek standart ve daha öngörülebilir bir akışa yönelik dönüşümün gündemde olduğunu gösteriyor.

Açılış töreninde konuşan Novamer Yönetim Kurulu Üyesi Mahmut Özgener, “Otomotiv sektöründeki 2009 yılında başlayan yolculuğumuz boyunca müşteri ve paydaş memnuniyetini, kaliteyi ve güveni her zaman bir bütün olarak benimsedik. Şirket olarak geldiğimiz noktada elde etmiş olduğumuz tüm başarının temelinde de bizlere duyulan güven çok önemli yer almakta. İzmirimiz gibi yeniliğe açık, güçlü ekonomik ve sosyal yapısıyla öne çıkan bir şehirde bu yatırımı hayata geçirmek tabii ki bizler için çok anlamlı. Novamer yalnızca bir yatırım değil aynı zamanda şehrimize, ülkemize, sektörümüze ve geleceğimize duyduğumuz inancın da güçlü bir ifadesidir” dedi.

Uzun yıllara dayanan deneyim ve güçlü bir stratejik vizyonun birleşimiyle ocak ayında kurulan Novamer Otomotiv, seçkin bir davetli topluluğunun katıldığı özel bir etkinlikle açılışını yaptı. İzmir otomotiv perakendeciliğinde yeni nesil bir hizmet anlayışını temsil eden ve ismini Latince’deki yeni parlayan yıldız anlamına gelen Nova kelimesinden alan şirket, müşteri memnuniyetini odağına alan şeffaf ve güvenilir hizmet yaklaşımıyla öne çıkıyor. Kusursuz, şeffaf ve güven odaklı bir hizmet anlayışıyla geçtiğimiz ocak ayında çalışmalarına başlayan şirket, bugünün beklentilerini eksiksiz karşılamanın ötesinde, geleceğin otomotiv deneyimini bugünden inşa etmeyi hedefliyor.

Rikardo Aliberti, Mahmut Özgener, Andrea Aliberti, Enrico Aliberti Novamer Otomotiv'in açılış töreninde bir araya geldi (soldan sağa)

Ev sahipliğini Novamer Yönetim Kurulu Başkanı Enrico Aliberti, Yönetim Kurulu Üyeleri Rikardo Aliberti, Mahmut Özgener ve Novamer Genel Müdürü Gürol Ergen’in yaptığı açılış törenine, İzmir Valisi Dr. Süleyman Elban, MHP İzmir Milletvekili Tamer Osmanağaoğlu, Foça Belediye Başkanı Saniye Bora Fıçı, Bornova Belediye Başkanı Ömer Eşki, Konak Belediye Başkanı Nilüfer Çınarlı Mutlu, Menemen Belediye Başkanı Aydın Pehlivan, İzmir İtalya Konsolosu Daniele Bianchi, Koç Holding Otomotiv Grup Başkanı Haydar Yenigün, Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, Tofaş Markalar Direktörü İbrahim Anaç, SGK İzmir İl Müdürü Hidayet Baydilli, İzmir Defterdarı Ömer Alanlı, Adalet ve Kalkınma Partisi İzmir İl Başkanı Bilal Saygılı ve Milliyetçi Hareket Partisi İzmir İl Başkanı Veysel Şahin, Ege Bölgesi Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Ender Yorgancılar, geçmiş dönem İzmir Milletvekili Necip Kalkan, İzmir Ticaret Borsası Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Ercan Korkmaz, İzmir Ticaret Odası Meclis Başkanı Selami Özpoyraz, İTB Meclis Başkanı Ömer Gökhan Tuncer, İzmir Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkan Yardımcıları Cemal Elmasoğlu ve Emre Kızılgüneşler, İzmir Ticaret Odası Yönetim Kurulu Sayman Üyesi Mahmut Erkoç, Yönetim Kurulu Üyesi Abdullah Salkım, Nuray Eyigele İşleyen ve Serdar Gökhan Arıkan, Meclis Başkan Yardımcıları Mehmet Tahir Özdemir ve Nevzat Artkıy, Meclis Katip Üyesi Ali Yaramışlı, EGİFED Yönetim Kurulu Başkanı Alp Avni Yelkenbiçer, EGEV Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Küçükkurt, Kentimiz İzmir Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Uğur Yüce ve iş dünyası temsilcileri katıldı.

Açılış töreninde konuşan Novamer Yönetim Kurulu Üyesi Mahmut Özgener “Otomotiv sektöründeki 2009 yılında başlayan yolculuğumuz boyunca müşteri ve paydaş memnuniyetini, kaliteyi ve güveni her zaman bir bütün olarak benimsedik. Şirket olarak geldiğimiz noktada elde etmiş olduğumuz tüm başarının temelinde de bizlere duyulan güven çok önemli yer almakta. İzmirimiz gibi yeniliğe açık, güçlü ekonomik ve sosyal yapısıyla öne çıkan bir şehirde bu yatırımı hayata geçirmek tabii ki bizler için çok anlamlı. Novamer yalnızca bir yatırım değil aynı zamanda şehrimize, ülkemize, sektörümüze ve geleceğimize duyduğumuz inancın da güçlü bir ifadesidir. İşte tam bu noktada İzmirli ortaklarımla beraber bu yatırım imkanını sundukları ve de tabii ki bizlere güvendikleri için Koç Holding Otomotiv Grup Başkanı Sayın Haydar Yenigün ve Tofaş CEO’su Sayın Cengiz Eroldu başta olmak üzere Koç Otomotiv ailesine çok özel bir teşekkür etmek istiyorum. Onlardan aldığımız bu güçle, Stellantis Grubu’nun çok güçlü ve global markalarını İzmir’de temsil edecek olmanın tabii ki heyecanını yaşıyoruz. Hedefimiz her zaman olduğu gibi yalnızca araçları temin etmek değil, güven temelli, yenilikçi ve sürdürülebilir bir hizmet deneyimini siz kıymetli misafirlerimize, dostlarımıza, hemşerilerimize sunmaya devam etmek. Bizler bu şehirde birlikte büyümeye değer üretmeye ve uzun vadeli katkı sağlamaya, çalışmaya kararlıyız. Yeni iş birlikteliğimizin hem şirketimiz hem şehrimiz hem de ülkemiz için hayırlı olmasını diliyoruz” dedi.

Satıştan satış sonrasına kadar şeffaf ve kusursuz hizmet anlayışı!

Citroën, Peugeot, Opel ve Spoticar markalarıyla hizmet vermeye başlayan Novamer Otomotiv, müşterilerine yüksek standartlarda ve bütüncül bir otomotiv deneyimi vadediyor. Rikardo Aliberti, Mahmut Özgener ve Enrico Aliberti’nin otomotiv sektöründeki önemli tecrübesiyle yenilikçi vizyonunu ortaya koyan Novamer Otomotiv, kaliteyi, güveni ve sürdürülebilir değeri yalnızca bir hedef olarak değil, kurumsal kültürünün ayrılmaz bir parçası olarak konumlandırıyor.

Teknolojiyle entegre edilmiş satış süreçleri, modern servis altyapısı ve alanında uzman ekipleriyle şirket; satıştan satış sonrasına kadar tüm temas noktalarında kusursuz, şeffaf ve güven odaklı bir hizmet anlayışı sunuyor. Şirket, bugünün beklentilerini eksiksiz karşılamanın ötesinde, geleceğin otomotiv deneyimini bugünden inşa etmeyi hedefliyor. Otomotiv perakendeciliğinde sektöre tecrübenin rehberliğinde şekillenen güçlü bir vizyon kazandıran Novamer Otomotiv, yatırımlarını güven duyulan, referans gösterilen ve kalıcı değer üreten bir marka olma yolunda yapacak.

Müşteri odaklı premium çözümler

Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar İcra Kurulu Üyesi Tufan Akdeniz, Türkiye’de sundukları modellerle premium segmentte en çok tercih edilen marka olduklarını belirterek şu ifadeleri kullandı: “Müşteri odaklı bakış açımız bizim en güçlü özelliklerimizden. Birçok üstyapı çözümüyle müşteri ihtiyaçlarına göre şekillendirdiğimiz Sprinter ile en fazla minibüs koltuk varyantlı ürün gamına sahip markayız. Turizm sektörünün ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde araçlarımızı uyarlıyor, farklı şekillerde kişiselleştirilebilen araç içi düzenlemeler ve donanımlar sunuyoruz. Yolcu taşımacılığında en çok aranan modelimiz Sprinter, orijinal minibüs olarak en çok tercih edilen aracımız olarak öne çıkıyor.”

Turizmin taşıyıcı gücü Mercedes-Benz Sprinter

Türkiye’de 30 yıldır farklı kullanım amaçlarına uygun versiyonlarıyla hizmet veren Sprinter, özellikle müşteri ve endüstriye özgü ihtiyaçlara uyum sağlama yeteneğiyle öne çıkıyor. Olağanüstü çok yönlülüğü, güvenilirliği ve yüksek konfor seviyesiyle hafif ticari araç segmentinde standartları belirleyen Sprinter, turizm sektöründe kişiselleştirilebilir araç içi düzenlemeleriyle yolcu deneyimini bir üst seviyeye taşıyor.

Konfor turizminin merkezi Vito

25 yılı aşkın süredir her türlü sektörde kendini kanıtlayan Mercedes-Benz Vito, yolcu taşımacılığında özellikle Tourer versiyonuyla fark yaratıyor. 8+1 koltuklu Vito Tourer, modüler koltuk düzeni ve optimize edilmiş iç mekân ergonomisiyle transfer hizmetleri sunan işletmeler için ideal bir seçenek sunuyor. Üstün sürüş güvenliği teknolojilerini yakıt verimliliğiyle birleştiren Vito, hem sürücüler hem de yolcular için gelişmiş yardımcı sistemler sağlıyor.

Şehir içinde üstüne yok!

Çeşitli kullanım ihtiyaçlarına çözüm üretmek amacıyla tasarlanan Maxus DELIVER 7 L1H1, 166 HP güç ve 390 Nm tork üreten 2.0L turbo dizel motoru ile yüksek performans sunuyor. Şık tasarımı, kaliteli iç mekânı ve üstün güvenlik donanımlarıyla öne çıkan model, ortalama 7,9 litre düşük yakıt tüketimi avantajıyla hem ekonomik hem de verimli bir çözüm olarak dikkat çekiyor. LED farları, yolcu tarafındaki kayar kapısı ve 180 derece açılabilen arka kapılarıyla fonksiyonelliği ön plana çıkarıyor.

Dar sokaklardaki manevralar için tasarlandı

DELIVER 7 L1H1, 6,3 metreküplük geniş yükleme bölümünü kompakt gövde yapısıyla birleştirerek dar sokaklarda manevra kolaylığı ve kapalı otoparklara rahat giriş imkânı sağlıyor. İç mekânda ise 12,3 inç dokunmatik ekran, Apple CarPlay ve Android Auto uyumu, 8,8 inç LCD gösterge paneli ve anahtarsız çalıştırma gibi donanımlarla binek araç konforu sunuluyor.

Güvenlik standartları üst düzeyde

Kapsamlı sürüş destek sistemleriyle donatılan modelde; Hız Sabitleyici, Ön Çarpışma Uyarısı, Otomatik Acil Fren Sistemi, Kör Nokta Uyarısı ve Şerit Takip Sistemi gibi teknolojiler standart olarak sunuluyor. Arka park sensörü ve geri görüş kamerası ise şehir içi manevraları çok daha güvenli hale getiriyor.

Ford Otosan, bugün Türkiye’de ağır ticari araçlar için hem motor hem şanzıman geliştiren ve üreten tek üretici konumunda bulunuyor. Şirket, sahip olduğu bu yetkinliği yeni nesil güç aktarma teknolojileriyle genişleterek, ağır ticari araç üretiminde teknolojik derinliğini bir üst seviyeye taşımayı hedefliyor.

Türkiye’nin en kapsamlı ağır ticari yeşil dönüşüm planı

Euro-7 emisyon standartlarına uyum, sıfır emisyonlu araç üretimi ve Avrupa Birliği Doğrudan Görüş Regülasyonu’na uygun yeni kabin dönüşümünü içeren projeler için yapılan teşvik başvurusu uygun bulunarak Proje Bazlı Devlet Yardımı kapsamında desteklenmesine karar verildi. Proje Bazlı Devlet Yardımına konu tutar 31.389.000.000 TL olup, onaylanan teşvik çerçevesinde 2031 yılı sonuna kadar yatırımların yapılması ve yaklaşık 500 kişilik ek istihdam sağlanması öngörülüyor.

Emrah Duman: “Sürdürülebilirlikte söz sahibi olmayı hedefliyoruz”

Ford Trucks Lideri Emrah Duman konuyla ilgili yaptığı değerlendirmede şunları söyledi: “Ford Trucks’ın Avrupa’daki büyümesini uzun vadeli bir teknolojik dönüşüm vizyonuyla ele alıyoruz. Eskişehir’de planladığımız bu yatırım, farklı güç aktarma teknolojilerini aynı üretim ve mühendislik ekosistemi içinde geliştirebilen bir yapı oluşturma hedefimizin önemli bir parçası. Elektrikli, hidrojenli ve gelişmiş içten yanmalı motor teknolojilerini birlikte ele alıyor, farklı kullanım ihtiyaçlarına uygun çözümler geliştiriyoruz.”

Yeni nesil güç aktarma teknolojileri aynı altyapıda

Ford Otosan Eskişehir Fabrikası’nda planlanan dönüşüm kapsamında; elektrikli kamyonlar, hidrojen bazlı güç sistemleri, Euro-7 uyumlu yeni nesil motorlar ve yeni kabin mimarileri birlikte ele alınıyor. Bu yapı, farklı teknolojilerin aynı üretim ve mühendislik altyapısı içinde esnek şekilde geliştirilebildiği ve ölçeklenebildiği bir model sunuyor. Proje ile birlikte Ar-Ge kapasitesinin artırılması, yeni teknoloji alanlarında uzmanlık geliştirilmesi ve yerli tedarik zincirinin güçlendirilmesi hedefleniyor.

Ticari araç üretimi ivme kazandı

Yılın ilk çeyreğinde ticari araç üretimi, otomobildeki düşüşün aksine bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 14 oranında artış kaydetti. Bu dönemde, ağır ticari araç grubunda üretim yüzde 20, hafif ticari araç grubunda ise yüzde 13 büyüme yaşandı. Bu dönemde, otomotiv sanayisinin kapasite kullanım oranı yüzde 60 olarak gerçekleşti. Araç grubu bazında kapasite kullanım oranları ise hafif araçlarda (otomobil + hafif ticari araç) yüzde 62, kamyon grubunda yüzde 57, otobüs-midibüs grubunda yüzde 69 ve traktörde yüzde 28 seviyesinde gerçekleşti.

İlk çeyrekte ihracat 9,9 milyar dolar olarak gerçekleşti

Yılın ilk çeyreğinde otomotiv ihracatı geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre adet bazında yüzde 15 gerileyerek 215 bin 323 adet olarak gerçekleşti. Bu dönemde otomobil ihracatı da bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 29 gerilerken, ticari araç ihracatı ise yüzde 5 oranında arttı. Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre, toplam otomotiv sanayi ihracatı, 2026 yılının ilk çeyreğinde yüzde 18 ile sektörel ihracat sıralamasında zirvede yer aldı. 2026 yılı ocak-mart ayında toplam otomotiv ihracatı, 2025 yılına göre yüzde 3 oranında artarak 9,9 milyar dolar oldu.

Otomobilde yerli payı yüzde 36 oldu

2026’nın ilk çeyreğinde toplam pazar, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 4 azalarak 274 bin 346 adet düzeyinde gerçekleşti. Bu dönemde, otomobil pazarı da yüzde 6 oranında gerileme yaşadı ve 210 bin 688 adet oldu.

Ticari araç pazarına bakıldığında ise yılın ilk çeyreğinde, bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla toplam ticari araç pazarında yüzde 3, hafif ticari araç pazarında ise yüzde 4 büyüme yaşanırken ağır ticari araç pazarında yüzde 6 gerileme görüldü.

Marka, özellikle ticari araç sahibi olmak isteyen esnaf ve işletmelere yönelik sunduğu finansman çözümleriyle erişilebilirliği artırmayı hedefliyor.

Scudo ailesine güçlü finansman desteği

FIAT Professional’ın orta boy hafif ticari segmentindeki yerli üretim modellerinden Fiat Scudo Van ile 5+1 yolcu kapasitesine sahip Scudo Combi/Combimix versiyonları, 900 bin TL’ye 9 ay vadeli 0 faizli kredi imkânıyla satın alınabiliyor.

Ailenin dikkat çeken modellerinden Fiat Ulysse ise 8+1 yolcu kapasitesiyle 1 milyon TL’ye 6 ay vadeli 0 faizli kredi avantajıyla öne çıkıyor. Şubat ayı sonunda lanse edilen Scudo Kamyonet modeli ise 1 milyon TL’ye 6 ay vadeli faizsiz krediye ek olarak lansmana özel 100 bin TL indirim fırsatıyla sunuluyor.

Ducato ve Doblo modelleri de kampanyada

Yüksek performansı ve geniş kullanım alanıyla öne çıkan Fiat Ducato ailesi de kampanyanın önemli parçalarından biri. Ducato Van ve 16+1 yolcu kapasiteli Ducato Minibüs modelleri, 1 milyon TL’ye 6 ay vadeli 0 faizli kredi ile tercih edilebiliyor.

Ducato Kamyonet tarafında ise özellikle 4200XL versiyonu için 900 bin TL’ye 9 ay vadeli 0 faizli kredi seçeneği sunulurken, diğer versiyonlarda 1 milyon TL’ye 6 ay vadeli faizsiz kredi imkânı sağlanıyor.

Fonksiyonellik ve taşıma kapasitesiyle öne çıkan Fiat Doblo Combi modeli, nisan ayına özel olarak 1 milyon TL’ye 6 ay vadeli 0 faizli kredi avantajı sunarken, Doblo Cargo modelinde ise 750 bin TL’ye 6 ay vadeli faizsiz kredi seçeneği bulunuyor.

Takas desteği devam ediyor

FIAT Professional, kredi avantajlarının yanı sıra peşin alımlarda sunduğu indirimleri ve müşterilerin mevcut araçlarını yenilemelerini teşvik eden %5 takas desteğini de nisan ayında sürdürüyor.

Bu kampanya, özellikle artan maliyetler ve finansmana erişim zorluklarının yaşandığı bir dönemde, ticari araç pazarında talebi canlı tutmaya yönelik önemli bir hamle olarak öne çıkıyor.

Ford Otosan’ın yarattığı güçlü ekosistem sayesinde; üretimden istihdama, katma değerden makroekonomik ölçeğe kadar her alanda Türkiye ekonomisine rasyonel ve çok katmanlı bir katkı sağlanıyor.

Türkiye’nin lider otomotiv şirketi Ford Otosan, üretimden ihracata, mühendislikten yan sanayiye uzanan kapsamlı ekosistemiyle Türkiye ekonomisinin en güçlü sanayi oyuncuları arasında yer alıyor. Türkiye otomotiv üretiminin yaklaşık 1/3’ünü gerçekleştiren Ford Otosan’ın yarattığı katma değer, yalnızca kendi faaliyetleriyle sınırlı kalmayarak tedarik zinciri, hizmet aldığı sektörler, çalışanları ve bayi ağı ve daha niceleri aracılığıyla ekonominin geneline yayılan çok boyutlu bir etki yaratıyor.

Ford Otosan Ürettikçe Türkiye Üretiyor: 1 TL → 2,94 TL

Sanayideki üretim çarklarını hareketlendiren Ford Otosan, tedarik zinciri ve yan sanayi üzerindeki etkisiyle toplam üretimi katlayarak büyütüyor. Şirketin gerçekleştirdiği her 1 TL’lik üretim, ekonominin genelinde toplam 2,94 TL’lik bir üretim hacmini tetikliyor. Bu veri, Ford Otosan’ın üretim gücünün sadece kendi fabrikalarıyla sınırlı kalmadığını, lojistikten metale, yazılımdan enerjiye kadar onlarca farklı sektörde üretimi büyüten bir "motor" vazifesi gördüğünü kanıtlıyor.

Ekonomide Güçlü Kaldıraç Etkisi: 6,65 Katlık Katma Değer

Ford Otosan’ın ekonomiye sağladığı en büyük katkılardan biri de yüksek katma değer yaratma kapasitesi. Şirketin GSYH’ye yaptığı her 1 TL’lik doğrudan katkı, ekosistemindeki çarpan etkisiyle Türkiye ekonomisine 6,65 TL olarak geri dönüyor. Bu kaldıraç etkisi, Ford Otosan’ın sanayide verimliliği artıran ve milli geliri besleyen stratejik bir güç olduğunu gösteriyor.

İstihdamda 14 Katlık Dev Ekosistem

İstihdam tarafındaki veriler, Ford Otosan’ın istihdam üzerindeki etkisini de net bir şekilde ortaya koyuyor. Ford Otosan bünyesinde yaratılan her 1 kişilik istihdam, Türkiye genelinde 14,47 kişilik bir iş gücü talebine karşılık geliyor. Tedarik zinciri ve hizmet sektörleri dahil edildiğinde toplamda 277 bin kişilik bir istihdam ağına dokunan şirket, Türkiye’nin en büyük istihdam platformlarından biri konumunda bulunuyor.

Türkiye Ekonomisinin %1’i Ford Otosan Ekosistemiyle Şekilleniyor

Ford Otosan, üretimden tedarik zincirine, istihdamdan yan sanayiye uzanan geniş faaliyet alanıyla Türkiye ekonomisi için önemli bir değer yaratıyor. Şirket, doğrudan ve dolaylı etkileriyle Türkiye’nin Gayrisafi Yurtiçi Hasılası’nın (GSYH) yaklaşık %1’ine karşılık gelen bir ekonomik büyüklüğü temsil ediyor.

Ford Otosan’ın faaliyetleri; yalnızca kendi üretim hacmiyle sınırlı kalmayıp, birlikte çalıştığı tedarikçiler, iş ortakları ve desteklediği sektörler aracılığıyla ekonomide çarpan etkisi yaratan bir yapı ortaya koyuyor. Bu kapsamlı katkı, Ford Otosan’ın Türkiye’de sanayinin gelişimine, sürdürülebilir büyümeye ve istihdamın güçlenmesine olan uzun vadeli katkısını bir kez daha ortaya koyuyor.

Güven Özyurt: “Sanayi, doğru kurgulandığında ekonominin tamamını büyüten bir güç haline gelir”

Ford Otosan Genel Müdürü Güven Özyurt, Ford Otosan’ın ekonomik etkilerine ilişkin değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı: “Ford Otosan yalnızca bir otomotiv üreticisi değil; Türkiye’de değeri büyüten, üretimi çoğaltan ve dönüşümü hızlandıran rasyonel bir güçtür. Biz büyüdükçe sadece kendi ölçeğimiz genişlemiyor; Türkiye otomotiv sektörü derinleşiyor, tedarik sanayi güçleniyor, hizmet sektörü gelişiyor, ihracat artıyor, istihdam yayılıyor ve ekonomide çok katmanlı bir etki oluşuyor. Bu bize aynı zamanda sanayinin doğru kurgulandığında yalnızca üretim yapmadığını; kalkınma, rekabetçilik ve toplumsal fayda da ürettiğini gösteriyor. Biz bu ülkenin ve insanlarının potansiyeline güveniyoruz. Önümüzdeki dönemde de vites küçültmeden teknoloji geliştirmeye, üretmeye ve değer yaratmaya devam edeceğiz.”

Çok Sektörlü Yayılım: Sanayiden Hizmetlere

Ford Otosan’ın ekonomik etkisi, yalnızca kendi üretim hacmiyle sınırlı kalmıyor; etrafında oluşan geniş sanayi ve hizmet ekosistemi üzerinden ekonomide zincirleme bir büyüme yaratıyor. Ford Otosan kauçuk-plastik, metal, enerji, inşaat, tarım ve madencilik gibi birçok sektörde ekonomik aktiviteyi tetikliyor. Şirketin tedarik zinciri, hizmet aldığı sektörler ve yan sanayisinin kendi içinde büyümesiyle ve diğer sektörler ile ekonomik aktiviteleri zincirleme olarak dolaylı etki yaratıyor. Bu büyüklük, şirketi yalnızca üretim yapan bir sanayi kuruluşu değil; ekonomide geniş tabanlı büyüme yaratan bir “çarpan mekanizması” haline getiriyor. Bu çarpan mekanizması milli gelire katkı, istihdam, üretim ve ekonomik katma değer olarak karşımıza çıkıyor.

Ford Otosan’ın Türkiye’ye Olan Katkıları Ekonomik Etki Analizi Araştırması ile de Doğrulandı

Sabancı Üniversitesi Öğretim Üyesi Doç. Dr. Orhan Erem Ateşağaoğlu ve Özyeğin Üniversitesi Uygulamalı Bilimler Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Gökhan Özertan tarafından hazırlanan ekonomik etki analizi araştırması, Ford Otosan’ın Türkiye ekonomisinde yalnızca bir üretici olmadığını; sektörler arası etkileşimi güçlendiren ve ekonomik aktiviteyi zincirleme şekilde büyüten bir “ekosistem merkezi” olduğunu gösterdi.

Onaylı 2024 finansal verileri ile yapılan araştırmada Ford Otosan’ın kauçuk-plastik sektöründen, elektrik- su- inşaat sektörüne, tarım madencilikten, fabrikasyon metal ürünlere kadar 12 farklı sektör ile girdi çıktı ilişkisi temel alınarak, şirketin Türkiye ekonomisine katkısı ve varlığı sebebi ile yarattığı katma değer doğrulandı.

Çalışma, şirketin doğrudan üretim faaliyetlerinin ötesine geçen etkisini; yan sanayi, hizmetler ve tüketim üzerinden tetiklenen zincirleme ve dolaylı etkileri de merceğe aldı.

Ford Otosan’ın ekonomik etki analizini içeren rapora fordotosan.com.tr adresinden ulaşılabiliyor.

Konuyla ilgili hazırlanan video için: Sayenizde - Ford Otosan

Ford Türkiye, ticari araç segmentindeki liderliğini, müşteri ihtiyaçlarına yönelik geliştirdiği bütüncül çözümlerle pekiştirmeye devam ediyor. Ford’un yenilikçi tasarım anlayışı ve ileri teknolojiyle donatılan Tourneo Custom modeli; şimdi de turizm taşımacılığı, servis hatları ve havalimanı transferleri gibi alanlarda faaliyet gösteren işletmelerin tüm ihtiyaçlarını konforla karşılayacak 9+1 koltuk dizilimiyle yollara çıkıyor.

Zahmetsiz ve mevzuata tam uyumlu çözüm

Pazardaki mevcut 9+1 araç dönüşümlerinin aksine, Tourneo Custom 9+1 seçeneği satın alma sırasında veya sonrasında ek bir işlem gerektirmeksizin doğrudan kullanıma uygun şekilde sunuluyor. Yolcu taşıma belgeleri ve güncel regülasyonlarla tam uyumlu yapısı sayesinde işletmecilere hem zaman hem de operasyonel maliyet avantajı sağlayan ürün, "zahmetsiz ve hızlı" bir satın alma deneyimi vadediyor.

Premium konfor ve çok yönlü deneyim odaklı taşımacılık dönemi

Tourneo Custom 9+1, sadece fonksiyonelliğiyle değil, sunduğu premium iç mekân detaylarıyla da hem araç sürücüsüne hem de yolculara yüksek standartlarda ve konforlu bir yolculuk deneyimi sunuyor. Konfor odaklı tasarım unsurları, esnek koltuk yerleşimi ve ileri seviye bağlantı teknolojileriyle donatılan araç, segmentindeki ferahlık ve kalite algısını bir üst seviyeye taşıyor.

Yeni Tourneo Custom güçlü motoru, gelişmiş sürüş teknolojileri ve konfor odaklı tasarımıyla ticari yolcu taşımacılığı ihtiyaçlarına kapsamlı bir çözüm sunuyor. Model, 2.0 litre EcoBlue dizel motor seçeneğiyle sunuluyor. 170 PS güç üreten araç ise 8 ileri otomatik şanzıman ile daha yüksek performans ve 390 Nm’ye varan tork değeri sağlıyor. Tamamen yenilenen 8 ileri otomatik şanzıman, sürüş konforunu artırırken yakıt verimliliğini optimize etmeye de yardımcı oluyor.

Geniş iç hacmi ve fonksiyonel koltuk düzeniyle farklı yolcu taşıma ihtiyaçlarına uyum sağlayacak şekilde tasarlanan Tourneo Custom yüksek tavan yapısı ile ferah bir kabin deneyimi sunarken geniş yaşam alanı hem sürücü hem yolcular için konforlu bir yolculuk imkânı sağlıyor. Model, ayrıca gelişmiş bağlantı ve sürüş destek teknolojileriyle donatılıyor. Yeni nesil dijital sistemler, sürüş sırasında kullanım kolaylığı sağlarken araç içi deneyimi daha verimli ve konforlu hale getiriyor.

Ford Türkiye’nin, Tourneo Custom 9+1 ile sağladığı katma değer, aracı teslim etmenin çok daha ötesine geçerken Ford Pro ekosistemi sayesinde işletmelerin tüm operasyonlarını tek çatı altında destekleyen entegre bir yapı sunuluyor. Tourneo Custom 9+1’in Ford Pro Filo Portalı’na bağlanabilmesi, araç konumundan bakım ihtiyacına kadar tüm kritik bilgileri tek ekrandan, ek bir donanıma gerek kalmadan takip etme kolaylığı sağlıyor. Teknoloji ve Müşteri Merkezi üzerinden araçların bakım ihtiyacını henüz kullanıcı fark etmeden tespit edip bilgi veren ve gerekli hazırlıkları önceden yaparak plansız duruşları minimuma indiren Ford Türkiye, böylelikle turizm sektörü açısından kritik önemde olan “kesintisiz çalışma süresi” beklentisine etkili şekilde cevap veriyor. Böylelikle, Tourneo Custom 9+1’in üst düzey konforunu Ford Pro’nun akıllı servis ve yönetim çözümleriyle birleştirerek işletmelerin sahadaki gücünü artırıyor.

Farklı, donanım ve kullanım senaryolarına uyum sağlayan yapısıyla yeni Tourneo Custom 9+1, hem şehir içi hem uzun yol taşımacılığı için sektörün ihtiyaçlarına çok yönlü bir çözüm sunuyor. Yeni Tourneo Custom 9+1 bu ay müşteriler ile buluşuyor. Detaylı bilgi için: www.ford.com.tr

Sürdürülebilir dönüşümünü yalnızca kendi operasyonlarıyla sınırlı tutmayan Ford Otosan, tedarikçileri, bayi ağı ve iş ortaklarının dahil olduğu tüm paydaş ekosistemini kapsayan değer zinciri genelinde sürdürülebilir etki yaratmayı önceliklendiriyor. Ford Otosan, Çevresel, Sosyal ve Yönetişim (ÇSY) performansını şirket stratejisine entegre ederek, iklim krizi, küresel eğilimler ve sektörel gereklilikler doğrultusunda ekosistem genelinde dönüşüme liderlik ediyor.

Türkiye’nin lider otomotiv şirketi Ford Otosan, sürdürülebilirlik alanındaki faaliyetlerini, yatırımlarını ve uzun dönemli hedefleri doğrultusunda kaydettiği ilerlemeleri kapsayan Sürdürülebilirlik Raporu’nu yayımladı. Raporda Ford Otosan’ın günümüz dünyasında yalnızca ekonomik başarılar elde etmenin değil aynı zamanda topluma, çevreye ve çalışanlara değer katmanın da bir şirketin başarısını tanımlayan temel ölçütler arasında yer aldığına olan inancının altı çiziliyor. Ford Otosan’ın sürdürülebilirlik odağındaki kapsamlı ve stratejik yol haritasını detaylandıran raporun ana temasını ise sorumluluk anlayışını şirket stratejilerinin merkezine yerleştiren Ford Otosan’ın sektörüne liderlik etme ve ekosistemindeki dönüşümün itici gücü olma vizyonu oluşturuyor.

Mega AI ve % 100 yenilenebilir kaynaklardan elde edilen elektrik enerjisiyle dönüşüme öncülük ediyor

İklim kriziyle mücadeleyi bir operasyonel zorunluluk olarak gören Ford Otosan, 2050 net sıfır hedefine emin adımlarla ilerliyor. Şirketin emisyon azaltım hedefleri, Bilim Temelli Hedefler Girişimi (SBTi) tarafından 2025 yılında onaylanarak uluslararası standartlarca tescillendi.

Yenilenebilir enerji dönüşümü, sahada kurulan güneş enerjisi yatırımlarıyla destekleniyor. Önceki yıl devreye alınan 10 MW’lık kapasiteyle enerji dönüşüm yolculuğunda güçlü bir başlangıç yapıldı. 2025 yılında Hasandede ve Çiçektepe’de hayata geçirilen 6,1 MW’lık yeni kapasiteyle birlikte; toplam 16,1 MW’lık kurulu güce ulaşıldı. 2025 yılında Sancaktepe Ar-Ge Merkezi’nde hayata geçirilen çatı GES projesi ile enerji üretimi Ar-Ge altyapısına da taşındı, böylece özkaynak elektrik tüketiminin belirli bir kısmı buradan karşılanacak. Yeniköy fabrikasında devreye alınan 2.897 kWe kapasiteli çatı GES ve fotovoltaik cam duvar uygulaması ile enerji üretimi doğrudan üretim süreçlerine entegre edildi. Ayrıca, Craiova fabrikasında kurulan çatı tipi güneş enerjisi sistemi ile 12.000 metrekarelik alanda 2.753 panel üzerinden elektrik üretimi sağlandı.

Enerji yönetiminde ise Ford Otosan, yapay zekâ tabanlı MEGA AI projelerinden “Enerji Yönetiminde Yapay Zekâ – AI Powered Energy Management (APEM)” sistemi ile üretim verisini enerji yönetimiyle entegre eden bir yapı kurdu. Yapay Zeka Destekli Enerji Yönetimi projesi, WEF Global Lighthouse Network (Dünya Ekonomik Forumu) kapsamında öne çıkan dijital dönüşüm projeleri arasında yer
aldı. Bu sistem, üretim hatlarından gelen verileri analiz ederek enerji tüketimini anlık olarak optimize ediyor, verimsizlik alanlarını belirleyerek operasyonel karar süreçlerine veri temelli girdi sağlıyor. Böylece enerji yönetimi, izleme temelli bir yapıdan çıkarak öğrenen ve kendini geliştiren bir sisteme dönüşüyor.

Ürün ve üretimde sürdürülebilirlik: yaşam döngüsü yaklaşımı

Ürün tarafında ise sürdürülebilirlik yaklaşımı tasarım süreçlerine entegre edilmiş durumda. Ford Otosan, ürünlerinin %97’sinde yaşam döngüsü analizi uygulayarak ürünlerin üretimden kullanım ve kullanım sonrası süreçlere kadar çevresel etkilerini değerlendiren bir sistem kurdu. Bu analizler, özellikle Ford Transit, Ford Custom ve Ford Courier ürün ailesi ile yeni nesil elektrikli modellerin geliştirme süreçlerinde doğrudan belirleyici rol oynuyor.

Su yönetiminde döngüsel yaklaşım: sanayi ve şehir arasında iş birliği

Ford Otosan, su yönetiminde geliştirdiği yenilikçi projelerle sanayide döngüsel ekonomi uygulamalarına öncülük ediyor. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi İSU Genel Müdürlüğü iş birliğiyle hayata geçirilen Gri Su Temini Projesi, kentsel atık suların ileri arıtma süreçlerinden geçirilerek üretimde yeniden kullanılmasını mümkün kılıyor. Bu proje kapsamında, arıtılmış evsel atık sular üretimde proses suyu olarak değerlendirilecek. İlk aşamada yıllık 400.000 ton, tam kapasiteye ulaşıldığında ise 750.000 ton temiz su tasarrufu sağlanması hedefleniyor. Söz konusu uygulama, yalnızca su verimliliğini artırmakla kalmayıp, aynı zamanda sanayi ve şehir altyapısı arasında sürdürülebilir iş birliklerinin güçlü bir örneğini oluşturuyor.

Eğitim yatırımları, mesleki gelişim ve kapsayıcı iş gücü modeli

Toplumsal katkı yaklaşımını uzun vadeli ve kalıcı projeler üzerine inşa eden Ford Otosan, 2025 yılında bağış ve sosyal projelere toplam 559,9 milyon TL yatırım yaptı.

Bu kapsamda Yaylacık Başiskele Atatürk Ortaokulu’nun renovasyonu ile ek bina yapımı tamamlanırken, Kocaeli’de yapımı süren Vehbi Koç Vakfı Semahat Arsel İlkokulu da 35 derslikli yapısıyla bölgenin eğitim kapasitesini güçlendirmeyi hedefliyor. Bu yatırımla birlikte Ford Otosan’ın bölgede eğitime kazandırdığı okul sayısı beşe ulaşıyor.

Ford Otosan, eğitim yatırımlarını yalnızca fiziki altyapı ile sınırlı tutmayarak, mesleki eğitimi sürdürülebilir dönüşümün kritik bir bileşeni olarak ele alıyor. Bu doğrultuda hayata geçirilen sektöre entegre okul modeli, öğrencilerin doğrudan üretim ortamıyla temas ettiği ve teorik bilgi ile pratik deneyimi bir araya getiren yenilikçi bir eğitim yaklaşımı sunuyor. Yeniköy fabrikası içinde konumlanan bu model sayesinde gençlerin mesleki teknik yetkinlikleri erken aşamada geliştirilirken, nitelikli iş gücünün sürdürülebilir şekilde yetiştirilmesi hedefleniyor.

Toplumsal etki alanında fırsat eşitliğini güçlendiren projeler

‘Gelecek Şimdi’ vizyonuyla belirlediği uzun dönem sürdürülebilirlik hedefleri doğrultusunda, toplumsal fayda yaratmayı tüm operasyonlarının merkezine alan, Birleşmiş Milletler (BM) Küresel İlkeler Sözleşmesi’nin (UN Global Compact) imzacısı ve UNGC üyesi olan, Ford Otosan, toplumda fırsat eşitliğini güçlendirmek amacıyla yürüttüğü projelerle 2025 yılında önemli bir eşiği geride bıraktı. Ford Otosan, bu alanlarda kadınların güçlenmesine destek olmak üzere Vehbi Koç Vakfı’nın katkılarıyla başlattığı ‘Gelecek Hayalim’ projesi ile 2026 yılı için belirlenen 100 bin kadına ulaşma hedefini şimdiden aşarak toplam 115.079 kadın ve kız çocuğuna erişim sağladı. Bu kapsamda, şirketin tüm yerleşkelerinde STEM (Bilim, Teknoloji, Mühendislik, Matematik) alanındaki kadın çalışan oranı ise %29,49 seviyesine yükseldi.

Kapsayıcı çalışma ortamını tüm paydaşları için ortak bir standart haline getirmeyi amaçlayan Ford Otosan, İŞKUR ve Tohum Otizm Vakfı iş birliğiyle yürütülen model kapsamında, İstanbul, Kocaeli ve Eskişehir lokasyonlarında 17 nöroçeşitli birey istihdam sürecine dahil edildi. Şirket genelinde ise 22 farklı engel grubundan toplam 498 engelli çalışan istihdam edilirken, yalnızca 2025 yılı içinde 110 engelli istihdamı daha gerçekleştirildi.

Çalışan gelişimi ise Ford Otosan’ın dönüşüm modelinin temel unsurlarından biri olarak ele alınıyor. 2025 yılında 2,1 milyon saatin üzerinde eğitim gerçekleştirilen Ford Otosan’da teknik eğitimler, dijital yetkinlik programları ve kapsayıcı liderlik uygulamaları ile çalışanların dönüşüme aktif katılımı destekleniyor.

Güçlü performans, şeffaf raporlama

Uluslararası standartlarla uyumlu şekilde hazırlanan ve bağımsız denetimden geçen 2025 Sürdürülebilirlik Raporu, Ford Otosan’ın şeffaflık ve hesap verebilirlik konusundaki kararlılığını da ortaya koyuyor. TSRS ve GRI uyumlu olarak hazırlanan rapor, şirketin çevresel, sosyal ve yönetişim performansını küresel ölçekte karşılaştırılabilir bir çerçevede sunarken, paydaşlara güven veren güçlü bir iletişim aracı niteliği taşıyor.

Rapora fordotosan.com.tr/tr/surdurulebilirlik/surdurulebilirlik-raporlari adresinden ulaşılabiliyor.

“2025 yılında ihracatının yüzde 72,5’i AB ülkelerine gerçekleşti”

Ürün gruplarına bakıldığında en büyük payı 16 milyar dolarla tedarik endüstrisinin aldığını belirten Çelik, “Bunu 13 milyar dolarla binek otomobiller, 7 milyar dolarla eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar, 3,3 milyar dolarla otobüs minibüs midibüsler ve 1,9 milyar dolarla çekiciler takip etti. Tedarik sanayimizin güçlü yapısı, Türkiye’yi küresel otomotiv üretim zincirinin kritik bir halkası haline getiriyor. 2025 yılında ihracatımızın yüzde 72.5’ini Avrupa Birliği (AB) ülkelerine gerçekleştirdik. AB ülkelerine yaptığımız ihracat 30.1 milyar dolara ulaştı. Almanya, yüzde 36’lık artışla 6.6 milyar dolarlık ihracat hacmiyle sektörün en büyük pazarı olmaya devam etti. Fransa’ya 5.1 milyar dolar, Birleşik Krallık’a 4.2 milyar dolar, İspanya’ya 3.4 milyar dolar ve İtalya’ya 3.3 milyar dolar seviyelerinde ihracat gerçekleştirdik. AB ana pazarımız olmaya devam edecek. Ancak tek pazara bağımlı bir yapının riskleri de beraberinde getirdiğini görüyoruz. Bu nedenle, 2026 yılı stratejimizde pazar çeşitlendirmesine büyük bir pay ayırdık ve rakamsal olarak büyümenin dışında nitelikli büyümeyi de hedefliyoruz. ABD pazarı hem ana sanayi hem satış sonrası ürünlerde ciddi bir potansiyel barındırıyor. MENA bölgesi, Orta Asya ve Latin Amerika’da da hem ticaret heyetleri hem sektörel fuar katılımlarıyla daha görünür olmayı planlıyoruz. Özellikle ABD, Meksika ve Kanada’yı kapsayan Kuzey Amerika hattı ile Körfez ülkeleri, önümüzdeki dönemin büyüme alanları olacak. Çin pazarında ise daha çok elektrikli araç komponentleri ve tedarik sanayi ürünleri üzerinden iş birliklerini artırmayı hedefliyoruz. Elektrikli araç komponentleri, batarya sistemleri, hafif malzeme teknolojileri ve yazılım destekli otomotiv çözümlerinde ihracat payımızı artırmak istiyoruz. Aynı zamanda karbon ayak izini azaltan üretim süreçlerine geçişi hızlandırarak Avrupa Yeşil Mutabakatı çerçevesindeki yükümlülüklere tam uyum sağlamayı öncelikli görüyoruz. 2026’yı, yüksek katma değerli dönüşüm yılı olarak konumlandırıyoruz” dedi.

“Automechanika Istanbul, Türkiye’nin bölgesel bir merkez haline gelmesinde önemli bir rol oynuyor”

OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, otomotiv satış sonrası sektörünün en önemli küresel buluşma noktalarından biri olan Automechanika Istanbul’un sektör açısından stratejik bir rol üstlendiğini belirtti. Uluslararası platformların sektörün küresel rekabet gücünü artırdığını belirten Çelik, “Bu yıl 25’inci yılını kutlayan Automechanika Istanbul, çeyrek asırlık tecrübesiyle distribütörlük anlaşmalarının yapılmasına, yeni iş birliklerinin kurulmasına ve firmalarımızın uluslararası alıcılarla doğrudan temas kurabilmesine imkân sağlayan güçlü bir ticaret platformu haline geldi. 2025 yılında düzenlenen fuara 40 ülkeden yaklaşık 1.500 firma katıldı. Bunların 676’sını Türk firmalar oluşturdu. Bu da sektörümüzün fuara verdiği önemi gözler önüne seriyor. Bugün Avrupa, Orta Doğu, Kuzey Afrika ve Bağımsız Devletler Topluluğu ülkelerinden binlerce profesyonel İstanbul’da buluşuyor. Bu da Türkiye’nin üretim kapasitesini ve lojistik avantajını doğrudan görünür kılıyor. Automechanika Istanbul sayesinde Türkiye hem üretim gerçekleştiren hem de ticaretin ve dağıtım ağının merkezinde yer alan bir ülke konumunda yer alıyor. Bu nedenle 19–22 Mayıs tarihleri arasında Messe Frankfurt Istanbul ve Hannover Fairs Turkey iş birliğiyle Tüyap Fuar ve Kongre Merkezi’nde ‘Otomotiv satış sonrası pazarına 25 yıllık liderlik’ mottosuyla düzenlenecek Automechanika Istanbul 2026’nın sektörümüzün gelişimine ve uluslararası tanınırlığına önemli katkılar sağlayacağını düşünüyorum” dedi.

“Sektörün gündeminde elektrikli mobilite ve dijitalleşme var”

Fuara katılacak sektör temsilcilerinin bu yılki odak noktaları arasında elektrikli ve hibrit araçlara yönelik yedek parça ve servis çözümleri, batarya bakım teknolojileri, alternatif yakıt sistemleri ve dijital servis platformlarının yer aldığını ifade eden Çelik, “Satış sonrası sektörü artık sadece mekanik parça üretiminden ibaret değil. Yazılım, veri analitiği ve uzaktan teşhis çözümleri de önemli bir rekabet alanı haline geldi. Bunun yanında karbon ayak izi düşük üretim, geri dönüştürülebilir malzeme kullanımı ve sınırda karbon düzenleme mekanizmasına uyum süreçleri de firmalarımızın gündeminde. Böylece ürün satmanın yanında, teknoloji üreten ve çözüm sunan bir otomotiv ekosistemi inşa etmeyi amaçlıyoruz. Otomotiv satış sonrası ekosistemini bir araya getirecek olan Automechanika Istanbul 2026’nın, sektörümüzün rekabet gücünü daha da artıracağına inanıyoruz” ifadelerini kullandı.

Türkiye otomotiv sanayisine yön veren 13 büyük üyesiyle sektörün en köklü çatı kuruluşu olan Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 51’inci Olağan Genel Kurulu’nu gerçekleştirdi. Cengiz Eroldu beşinci döneminde yeniden Başkan olarak seçilirken, Başkan Vekili Süer İsmail Sülün, Başkan Yardımcıları Güven Özyurt, Lionel Jaillet, Murat Bülbül ve Muhasip Üye Yusuf Tuğrul Arıkan oldu.

10 yılda 10 milyar doların üzerinde yatırım yaptık!

T.C. Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Bakan Yardımcısı Zekeriya Coştu ve T.C. Ticaret Bakan Yardımcısı Özgür Volkan Ağar’ın katıldığı Genel Kurul’da konuşan OSD Başkanı Cengiz Eroldu, “Türk otomotiv sanayisi son yıllarda yapılan kapasite artışlarıyla beraber 2,2 milyonu OSD üyelerinden olmak üzere toplam 2,5 milyonluk üretim kapasitesine sahip. Güçlü bir otomotiv sanayisine sahibiz, bu Avrupa ölçeğinde de gerçekten önemli bir boyut. 2025 yılını geçen seneye göre yüzde 4’lük artışla 1,4 milyon adet seviyesinde üretim yaparak kapattık. Yatırımlarımıza 2025 yılında da devam ettik ve üyelerimiz 1,2 milyar dolarlık bir yatırım gerçekleştirdi ki Türkiye’de son 10 yılda 10 milyar doların üzerinde yatırım yaptığımızı söyleyebilirim. 2025 yılında ihracatımız da 1 milyon adedin üzerinde oldu. Bizi sevindiren önemli başlıklardan biri, ihracat değerimizde kaydedilen güçlü performans oldu. 2025 yılında 41,5 milyar dolarla en yüksek ihracat değerine ulaştık. Bu bakımdan da son derece memnun ve gururluyuz. Aynı zamanda Türkiye’nin en çok ihracat yapan sanayisi konumundayız. Türkiye’nin toplam ihracatının yüzde 18’ini otomotiv sanayii gerçekleştiriyor ve bu da önemli bir başarı” dedi.

Hafif ticari üretiminde Avrupa liderliğini geri aldık!

Sektörün, Türkiye’nin istihdam gücüne de önemli katkı sağladığını vurgulayan Cengiz Eroldu, şöyle devam etti: “Sanayi olarak 60 bine yakın doğrudan, 550 binin üzerinde de endirekt olarak istihdam sağlıyoruz. Ar-Ge, bizim için stratejik öneme sahip bir alan ve bu alandaki yatırımlarımıza kararlılıkla devam ediyoruz. Toplam 18 Ar-Ge merkezimiz var. Patent çalışmalarımızın sonuçlarını 2025 yılında 202 toplam patentle aldık. Toplam Ar-Ge harcamalarımız 25,4 milyar TL seviyesinde oldu ki bu da her sene artış gösteriyor. Bir diğer konu da Ar-Ge ihracatı, her sene gittikçe büyüyen bir Ar-Ge ihracatı gerçekleştiriyoruz. Bu sene 300 milyon dolara yaklaştık. Burada da büyümemizi her sene artırmayı hedefliyoruz. 2025 yılı 3 tane önemli rekora sahne oldu. Bir tanesini söyledik ihracatta 41,5 milyar dolarlık toplam ihracat. Diğeri en çok ihracat yaptığımız hafif ticari araç senesi oldu 2025 yılı, 435 bin hafif ticari araç ihracatı gerçekleştirdik. Bir diğer başarımız da otobüs ve midibüste 12 bin 655 toplam adetlik ihracatımız oldu ki bizim için bir diğer gurur kaynağı Türkiye otobüste Avrupa’nın en çok üretim yapan ülkesi. Hafif ticari araçlar için de bu böyle. Bu iki alt sektör bizim aslında son derece güçlü olduğumuz ve Avrupa’da önemli paya sahip olduğumuz alt segmentlerimiz. AB içindeki konumumuza baktığımız zaman otomobilde Türkiye 6’ncı sırada, hafif ticaride ise 1’inciyiz. Geçen sene ikinciliğe düşmüştük bu sene tekrar birinciliğe geçtik. Yeni yaptığımız yatırımlarla da bu birincilikteki pozisyonumuzu daha da önümüzdeki yıllarda güçlendireceğiz. Otomobil, hafif ticari araç toplamında ise AB’de 5’inci imalatçı durumundayız. Bu da son derece önemli bir rakam. Diğer gururumuz da otobüs, otobüste de Türkiye Avrupa’nın lider ülkesi. Bugün Türkiye’de otobüs üretimi olmasa Avrupa’da binecek otobüs bulmak herhalde zor olacak. Dünyada da yerimiz son derece başarılı. Hafif ticari araçlarda dünyada 9’uncu durumdayız. Toplam hafif araç üretiminde dünyada 13’üncü, otobüs üretiminde de dördüncülüğümüz var. Bunlar da Türk otomotiv sanayinin ne kadar olumlu bir ölçeği yakaladığını bize gösteriyor. İç pazardaki payımız bu sene istediğimiz seviyede olmadı maalesef. Toplam yüzde 29’luk bir payla bu seneyi kapattık. Yatırımlarımız devam ediyor, yeni yatırımlar da yapmaya devam edeceğiz ve bununla da yerli oran payımızın önümüzdeki yıllarda daha da arttığını hep birlikte göreceğiz.”

OSD üyelerinde kadın istihdam oranı toplamda yüzde 17, ofis çalışanlarında yüzde 31 seviyesinde!

Otomotiv sanayinin geçmiş yıllarda dış ticaret dengesinde çok büyük artı verdiğini hatırlatan Cengiz Eroldu, “Son 3 yılda maalesef Türk otomotiv sanayinin nötr bir ticaret dengesiyle karşı karşıya kaldığını görüyoruz. Bu da bizim ülkeye daha fazla yatırım çekme, daha fazla ihracat yapıp iç pazardaki yerli üretimin payını artırma ihtiyacını bize gösteriyor. Bu konuda da biz çalışmalarımıza devam edeceğiz” diye konuştu. Sanayinin ana konularından bir tanesinin de sürdürülebilirlik olduğunun altını çizen Cengiz Eroldu, şunları söyledi: “OSD olarak 2020 yılından bu yana her sene üyelerimizin yaptığı çalışmaları bir rapor altında yayınlayıp Türkiye’de örnek sanayi olma misyonumuzu devam ettirmek yolunda çalışıyoruz. Her sene yayınladığımız bu raporlarla da şeffaf bir şekilde çevre ve sosyal yatırımlar anlamında yaptıklarımızı kamuoyu ile paylaşıyoruz. Burada da yaptığımız önemli iyileşmeler var. Son 5 yıla baktığımızda karbon emisyonumuzu otomotiv sanayi üyeleri olarak yüzde 40 seviyesinde azalttığımızı görüyoruz. Tabii sosyal performans da sürdürülebilirlik açısından önemli. Burada öncelikli olarak da yarattığımız istihdam bizim için çok değerli. Diğer taraftan kadın istihdamına da Otomotiv Sanayii Derneği'nin bütün üyeleri fazlasıyla önem veriyorlar. Burada da kadın istihdam sayımızda belli mertebelere geldiğini görüyoruz. OSD üyelerinde kadın istihdamı yüzde 17 seviyesinde. Ofis çalışanları özelinde bakıldığında bu oran yüzde 31 seviyelerine çıkıyor. Bu konuda da çalışmalarımızı devam edeceğiz. Otomotiv Sanayii Derneği olarak iki sene önce bir ilke imza attık. Burada bir Avrupa Birliği'nin fonladığı projesine başvurduk, kabul edildi. Burada tabii bu projenin amacı da Türk otomotiv sanayini yeşil mutabakata hazırlamak. Bu yıl bu projenin ikinci senesini tamamlandık. Bu konuda da başarılı bir şekilde devam ediyoruz.”

Dünya değişiyor biz de buna ayak uyduracağız!

Otomotiv sektöründe her şeyin uzun vadeli olduğunu ifade eden Cengiz Eroldu, “İş yaptığımız zaman hep 5 yıl, 10 yıl, 15 yıllık perspektifte bakıyoruz. Onun için bizim faaliyetlerimiz her zaman uzun soluklu oluyor. Burada iki tane uzun soluklu faaliyetimiz var. Bir tanesi Uluslararası Otomotiv Mühendisliği Konferansı – IAEC. Bunu 10 yıldan beri yapıyoruz. Sanayide çalışan mühendislere farklı fikirlerle karşılaşacağı bir ortam yaratmak burada amacımız. Bir ikinci çabamız da; özellikle pandemi döneminde gençlerimizin staj yapma imkânı olmadığı için o dönemde başladığımız Otomotiv Yaz Kampı. Bunun da tabii çok faydalı olduğunu görünce pandemi sonrasında da devam ettirdik açıkçası. Çok büyük katılım oluyor. Bu sene beşincisini yaptık. Büyük bir katılımla bunu da daha çok uzun yıllar devam ettirmek istiyoruz. Dolayısıyla bizim aslında Otomotiv Sanayii Derneği olarak bütün amacımız; üyelerimizin, otomotiv sanayinin, Türk tedarikçilerinin, rekabetçiliğinin korunması ve geliştirmesi. Bu konuda da kamu-özel sektör iş birliğinin en iyi örneklerinden bir tanesini neredeyse otomotiv sanayi veriyor. Tabii burada da sayın bakanımıza bir kez daha teşekkür etmek istiyorum. Gerçekten son derece uyumlu ve birlikte çalışan bir yapımız var.” dedi. 2025 ile şiddetini artıran bir değişen dünya düzeni oluştuğunu vurgulayan Cengiz Eroldu, şöyle devam etti: “Şimdi değişen dünya düzeninde hepimiz yerlerimizi korumaya ve kendimizi daha ileriye nasıl taşırız buna bakıyoruz. Dünyada belirsizliğin ve korumacılığın arttığı bir dönemdeyiz. Eskiden çok fazla globalleşme konuşurken artık globalleşmeden yerele geçişin yaşandığı bir dönemdeyiz ve Çin kaynaklı da ciddi bir rekabet baskısıyla karşı karşıyayız. Türkiye ile AB arasındaki otomotiv sektörü entegrasyonuna baktığımızda, şu anda otobüslerin hepsini Türkiye yapıyor. Benzer şekilde hafif ticari araçların büyük kısmını Türkiye yapıyor, yoksa Avrupa otomotiv sanayi de çok zorlanırdı bu dönemde. Büyük bir komponent ihracatı var. Bu komponent ihracatı bir tekstil gibi değil. Bir anda, bir yerden bir yere malları gönderip, değiştiremiyorsun. Uzun sürüyor ve çok zorlayıcı bir süreç olur Avrupa Birliği için. Tabii bizim bunu iyi anlatmamız lazım. Bu değişen dünya düzeninde, rekabetçilikte sorunlarımız var. Bunun için de verimli bir plan çıkartmamız lazım. Otomotiv sanayi lideri olarak da bunun farkındayız. Dolayısıyla bizim verimlilik odağında rekabetçiliği geliştirecek şekilde otomotiv sanayini ileriye doğru taşımamız lazım. Dünya gelişiyor, biz de buna ayak uyduracağız. Biz kamu ile çok iyi çalışan bir sektörüz. Bu birlikte çalışma frekansımızı, şiddetimizi daha da artırmamız gereken bir dönemden geçiyoruz. Dikkatli olmamız lazım. Çok tehdit var etrafımızda. Biz bu birlikteliğimizi ve rekabetçiliğimizi devam ettirdikçe de bu zor günlerden de hep birlikte başarıyla çıkacağız. Buna da son derece inanıyoruz.”

Toplantıda konuşan T.C. Sanayi ve Teknoloji Bakan Yardımcısı Dr. Çetin Ali Dönmez, otomotiv tedarik sanayisinin Türkiye’nin sanayi üretimi ve ihracatındaki stratejik rolüne dikkat çekti. TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Yakup Birinci ise konuşmasında, sektörün dönüşüm sürecinde rekabet gücünü artıracak iş birliklerinin önemine vurgu yaptı. Ayrıca toplantıda TAYSAD tarafından gelenekselleşen ödül töreni çerçevesinde; en fazla patent tescili alan, en fazla ihracat yapan, ihracatını geçen yıla göre yüzdesel olarak en fazla artıran, TAYSAD eğitimlerine en çok katkı sağlayan ve ortak satın alma projelerine en çok katılan üyelere başarı ödülleri takdim edildi. TAYSAD’ın kurumsal sosyal sorumluluk projesi “Fırsatı Eşitle Yeteneği Çeşitle” programına bu yıl katılan üç firma da özel takdir ödülü ile onurlandırıldı.

Türk otomotiv tedarik sanayisinin çatı kuruluşu Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD), 2026 yılının ilk çeyreğinde üyeleri, paydaşları ve sektör temsilcilerini bir araya getirdi. Derneğin 47’nci Olağan Genel Kurul Toplantısı’na katılan T.C. Sanayi ve Teknoloji Bakan Yardımcısı Dr. Çetin Ali Dönmez, otomotiv sanayisinin Türkiye ekonomisi açısından taşıdığı stratejik öneme dikkat çekti. Dr. Çetin Ali Dönmez, “Otomotiv sanayisi; üretim gücü, teknoloji seviyesi ve ihracat kapasitesiyle ülkemizin en stratejik sektörlerinden biri. Bu yapının temelini ise güçlü tedarik sanayimiz oluşturuyor. Bakanlık olarak hem ana sanayi hem de tedarik sanayimizin rekabet gücünü koruyabilmesi adına Avrupa Birliği regülasyonlarına uyum sürecini hızlandırıyoruz” diye konuştu.

Sektörün küresel ölçekte çok boyutlu bir dönüşümden geçtiğine işaret eden Dr. Çetin Ali Dönmez; elektrifikasyon, dijitalleşme, sürdürülebilirlik, karbon ayak izi yönetimi ve tedarik güvenliğinin yeni dönemin temel belirleyicileri olduğunun altını çizdi. Bu dönüşümün tedarik zincirini doğrudan etkilediğini belirten Dr. Çetin Ali Dönmez, “Yeni dönemde rekabet gücünü koruyacak ülkeler; tasarım, mühendislik, üretim ve tedarik altyapısını bütüncül şekilde geliştirebilenler olacak” ifadelerini kullandı.

Türkiye’de üretilen otomotiv ürünleri AB ile aynı standartlarda değerlendirilmeli

Türkiye’de üretilen otomotiv ürünlerinin Avrupa Birliği ile aynı standartlarda değerlendirilmesinin kritik önem taşıdığına dikkat çeken Dr. Çetin Ali Dönmez, Avrupa Sanayi Hızlandırma Yasası’nın kıta sanayisinin yeniden güçlendirilmesini hedeflediğini hatırlattı. Bu süreçte Türkiye’nin konumunun netleşmesi için kamu ve sektör iş birliğinin önemine vurgu yaptı.

Teknoloji ve inovasyon yatırımlarının sektörün geleceğinde belirleyici olacağını ifade eden Dr. Çetin Ali Dönmez, TAYSAD himayesinde Fark Labs ve Boğaziçi Ventures iş birliğiyle hayata geçirilen 25 milyon dolar büyüklüğündeki Mobilite Teknolojileri Fonu’nun önemli bir adım olduğunu söyledi. Dr. Çetin Ali Dönmez, “Bu tür girişimler, sektörümüzün küresel rekabet gücünü artıracaktır” dedi.

Otomotiv tedarik sanayi için çevik, dayanıklı, rekabetçi olmak kritik

TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Yakup Birinci, sektörün içinden geçtiği dönüşüm sürecine dikkat çekerek, göreve geldikleri ilk günden bu yana değişen küresel dinamiklere uyum sağlamayı odağa aldıklarını belirtti. Yakup Birinci, “Göreve başladığımızda, küresel dalgalanmalara karşı nasıl daha dayanıklı ve rekabetçi bir yapı kurabileceğimizi sorguladık. Bu doğrultuda vizyonumuzu ‘TAYSAD 5.0: Çevik, Dayanıklı, Rekabetçi’ olarak belirledik. Bugün geldiğimiz noktada tam da bu vizyona paralel olarak, hızlı karar alabilmenin ve birlikte hareket edebilmenin rekabet üstünlüğü açısından ne kadar kritik olduğunu daha net görüyoruz” dedi.

Avrupa pazarındaki dönüşüm Türkiye için fırsatlar barındırıyor

Otomotiv tedarik sanayisinde üretim hacminin güçlü seyrini koruduğunu ancak küresel dengelerde önemli değişimler yaşandığını ifade eden Yakup Birinci, üretim ve talebin Asya’ya kaydığına dikkat çekti. Avrupa pazarındaki dönüşümün Türkiye için fırsatlar barındırdığını vurgulayan Yakup Birinci, “En büyük ihracat pazarımız olan Avrupa’daki değişimi doğru okuyarak yeni fırsatlar yaratmalı, bununla birlikte Amerika gibi alternatif pazarlarda da konumumuzu güçlendirmeliyiz” değerlendirmesinde bulundu.

“Türkiye’yi yatırım açısından daha cazip hale getirmeye odaklıyız”

Yakup Birinci, TAYSAD olarak iç pazarı güçlendirmeye, üretimi artırmaya ve Türkiye’yi yatırım açısından daha cazip hale getirmeye odaklandıklarını belirtti. Küresel rekabette kalıcı olmak için üretim kapasitesinin kritik önem taşıdığını vurgulayan Yakup Birinci, elektrikli araç pazarındaki hızlı büyümenin sektör açısından belirleyici olduğuna işaret etti. Bu alanda küresel rekabetin giderek hızlandığını belirten Yakup Birinci, Çinli üreticilerin pazardaki ağırlığını artırdığını ifade ederek Türkiye’nin uzun vadeli bir dönüşüm sürecinin başında olduğunu dile getirdi. Yakup Birinci, “Bu maratonda mevcut fırsatları doğru değerlendirerek iş birliği ve kararlılıkla ilerlediğimiz sürece güçlü bir konuma ulaşacağımıza inanıyoruz” dedi.

İhracat performansına da değinen Yakup Birinci, otomotiv ve tedarik sanayisinin dolar bazında istikrarlı bir büyüme trendi yakaladığını belirterek, “İhracatımızın artması ve tedarik sanayimizin bu büyümeden aldığı payın yükselmesi, sektörümüz adına olumlu bir tablo ortaya koyuyor” ifadelerini kullandı. Sektörde yaşanan teknolojik ve yapısal dönüşüme de dikkat çeken Yakup Birinci, sözlerini şöyle tamamladı: “Otomotiv sanayisinde yaşanan bu dönüşümü fırsata çevirmek için iş birliği içinde hareket etmeli, ortak akılla ilerlemeliyiz. Bu sayede hem sektörümüzü hem de ülkemizi daha güçlü bir geleceğe taşıyabiliriz.”

Sektörün öncüleri TAYSAD ödülleriyle taçlandırıldı

Toplantı kapsamında ayrıca, TAYSAD tarafından gelenekselleşen ödül töreninde sektörün öne çıkan firmaları farklı kategorilerde ödüllendirildi. En Fazla Patent Tescili Alan Üyeler kategorisinde Tırsan Treyler San. ve Tic. A.Ş. birincilik ödülünün sahibi olurken, Bosch San. ve Tic. A.Ş. ikinci, Teknorot Otomotiv Ürünleri San. ve Tic. A.Ş. ise üçüncü sırada yer aldı. En Fazla İhracat Yapan Üyeler kategorisinde Bosch San. ve Tic. A.Ş. birinciliği elde ederken, OYAK Horse Makina Ekipmanları Tic. ve San. A.Ş. ikinci, CMS Jant ve Makina Sanayii A.Ş. üçüncü oldu. İhracatını En Fazla Artıran Üyeler arasında ise Toyotetsu Otomotiv Parçaları San. ve Tic. A.Ş. ilk sırada yer alırken, Siro Silk Road Temiz Enerji Depolama Teknolojileri San. ve Tic. A.Ş. ikinci, ZF CVS Turkey Fren Sistemleri San. ve Tic. Ltd. Şti. üçüncü sırada konumlandı. TAYSAD Eğitimlerine En Çok Katkı Sağlayan Üyeler kategorisinde İtameks Dış Ticaret ve Pazarlama A.Ş. birincilik ödülüne layık görülürken, Altan Hidrolik Mühendislik San. ve Tic. A.Ş. ikinci, SKT Yedek Parça Makina San. ve Tic. A.Ş. üçüncü oldu. Ortak Satın Alma Projelerine En Çok Katılan Üye kategorisinde ise HP Pelzer Pimsa Otomotiv A.Ş. birinci oldu. Ödül töreninde ayrıca TAYSAD’ın kurumsal sosyal sorumluluk projesi “Fırsatı Eşitle Yeteneği Çeşitle” programının dördüncü dönem katılımcıları İnci GS Yuasa, Sistem Teknik ve ZF CVS’ye de özel takdir ödülü takdim edildi.

Türkiye otomotiv sanayisine yön veren 13 büyük üyesiyle sektörün en köklü çatı kuruluşu olan Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 51’inci Olağan Genel Kurulu’nu gerçekleştiriyor. Cengiz Eroldu beşinci döneminde yeniden Başkan olarak seçilirken, Başkan Vekili Süer İsmail Sülün, Başkan Yardımcıları Güven Özyurt, Lionel Jaillet ve Murat Bülbül, Muhasip Üye Yusuf Tuğrul Arıkan oluyor.

T.C. Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Bakan Yardımcısı Zekeriya Coştu ve T.C. Ticaret Bakan Yardımcısı Özgür Volkan Ağar’ın katıldığı Genel Kurul’da konuşan OSD Başkanı Cengiz Eroldu, “2025 yılı, Türk otomotiv sanayisinin yatırımlarına devam ettiği, yeni projelerini hayata geçirdiği, üretim ve mühendislik gücü ile ihracat kapasitesini bir kez daha ortaya koyduğu bir yıl oldu. 41,5 milyar dolarlık rekor seviyede gerçekleşen ihracat, sanayinin uluslararası pazarlardaki güçlü konumunu teyit etti. İçinde bulunduğumuz dönemde küresel ortamda yaşanan ticaret savaşları ve değişen dünya düzeni bizleri daha belirsiz, daha rekabetçi ve daha yerelleşme odaklı politikalar ile karşı karşıya bırakıyor. Bu yeni dönemde de önceliğimiz, kamu başta olmak üzere tüm paydaşlarımız ile iş birliği içerisinde, sanayimizin güçlü yönlerini koruyarak değişen küresel koşullara uyumunu desteklemek ve rekabet gücünü kalıcı biçimde güçlendirmek olacak. Özellikle en önemli ihraç pazarımız olan Avrupa Birliği ile ticari entegrasyonumuzun daha ileriye taşınması yönündeki çalışmaları odağımıza almaya devam edeceğiz” diyor.

Başarı ödülleri sahiplerini buluyor

Olağan Genel Kurul’da ayrıca, 1990’lı yıllardan bu yana düzenlenen ve geleneksel hale gelen OSD Başarı Ödülleri’nin sahipleri açıklanıyor. Bu kapsamda, OSD üyeleri arasında tutar bazında en yüksek ihracatı gerçekleştiren 3 üye ve yıllık bazda ihracatını tutar bazında yüzdesel olarak en fazla artıran 1 üye İhracat Başarı Ödülü’nü almaya hak kazanıyor. 2025 yılında en fazla patent tescili yapan 3 OSD üyesi “Teknoloji Başarı Ödülü” almaya hak kazanırken, ilk kez 2019 yılında takdim edilmeye başlanan, bağımsız bir jürinin değerlendirmesi sonucunda belirlenen “Kurumsal Sosyal Sorumluluk Projesi Başarı Ödülü” için ise 1 OSD üyesi ödüle layık bulunuyor.

Tedarik Sanayi Başarı Ödülleri kapsamında ise, 3 firmaya “Tedarik Sanayi Başarı Ödülü”, 3 firmaya “Tedarik Sanayi Teknoloji ve Yenileşme Ödülü”, 1 üyeye “Tedarik Sanayi Sürdürülebilirliğe Katkı Ödülü”, 1 üyeye “Tedarik Sanayi Doğal Afet Farkındalık ve Süreç Yönetimi Ödülü” takdim ediliyor.

İhracat başarı ödülleri 2025 yılında değer olarak en fazla ihracat yapan üç OSD üyesi:

• Ford Otomotiv Sanayi A.Ş. (11,3 milyar dolar ihracat)

• Oyak Renault Otomobil Fabrikaları A.Ş. (4,3 milyar dolar ihracat)

• Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye A.Ş. (3,9 milyar dolar ihracat)

2025 yılında ihracatını değer bazında en fazla artıran OSD üyesi:

• Tofaş Türk Otomobil Fabrikası A.Ş. (Yüzde 78 artış)

Teknoloji başarı ödülleri 2025 yılında en fazla patent tescili yapan üç OSD üyesi:

• Mercedes Benz Türk A.Ş. (113 Tescilli Patent)

• Tofaş Türk Otomobil Fabrikası A.Ş. (42 Tescilli Patent)

• MAN Türkiye A.Ş. (26 Tescilli Patent)

Kurumsal sosyal sorumluluk projesi ödülü * Türk Traktör ve Ziraat Makine A.Ş. (DEI Kültür Programı ile)

Tedarik sanayi başarı ödülleri Tüm OSD üyelerinin tercihleri ile seçilen tedarik sanayi firması:

• Kansai Altan Boya Sanayi ve Ticaret A. Ş.

Üretim kapasitesi 100 bin adet üzerinde olan OSD üyeleri tercihleri ile seçilen tedarik sanayi firması:

• Benteler Gebze Taşıt Sanayi ve Ticaret Ltd. Şti. Üretim kapasitesi 100 bin adet altında olan OSD üyeleri tercihleri ile seçilen tedarik sanayi firması:

• Teknik Makina Otomotiv Tekstil İnşaat San. ve Tic. Tedarik sanayi teknoloji ve yenileşme ödülleri

• Aisin Otomotiv Parçaları Sanayi ve Ticaret A.Ş.

• Magna Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş.

• Mobilitas Teknoloji Yazılım Ltd. Şti.

Tedarik sanayi sürdürülebilirliğe katkı ödülü

• Yeşilova Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş.

Tedarik sanayi doğal afet farkındalık ve süreç yönetimi ödülü

• Marelli Mako Turkey Elektrik San. ve Tic. A.Ş.