TEMSA ilk beş ayda yüzde 36 pazar payına ulaştı

[vc_row][vc_column width="1/1"][vc_column_text] 2013’ün ilk beş ayına göre yüzde 26 daralan otobüs pazarında Temsa büyük bir başarıya imza attı. Mayıs sonu itibariyle satılan toplam otobüs sayısı 2753 oldu. Temsa bu satışların 989 adetini gerçekleştirerek, yüzde 36 pazar payı elde ederek lider oldu. Temsa, 2014 yılının ilk beş ayına yönelik değerlendirme toplantısı düzenledi. 12 Haziran Perşembe günü İstanbul’da gerçekleştirilen toplantıya Temsa Pazarlama ve Satış Direktörü Murat Anıl, Bölge Satış Yöneticileri Baybars Dağ, Volkan Tolunay, Pazarlama Yöneticisi Feridun Tanır, Kurumsal İletişim ve Pazarlama Yöneticisi Ebru Ersan katıldı. [/vc_column_text][vc_blockquote type="type3"] MURAT ANIL: Şehirlerarasının 850-900 adetler seviyesinde olacağını düşünüyoruz. Pazar yıllardır 1000’li rakamlarda ilerliyor. Bana göre bu yıl 1.000’i yakalamak zor. Pazarın büyümesi veya 1.000’li adetlerde devam etmesi ulusal firmaların yeni noktalara hat açmaları ile alakalı. Gelecek yıl hızlı trenin de etkisiyle yüzde 20 daralma daha olabilir. Ancak hızlı trenin son noktasının Pendik olması müşteri açısından nasıl bir tercih getirecek, bunu göreceğiz. [/vc_blockquote][vc_column_text] 209 SAFİR, 160 AVENUE SATIŞI GERÇEKLEŞTİ Pazarlama ve Satış Direktörü Murat Anıl, 989 adet otobüs satışı ile ilk beş ay sonunda lider konuma geldiklerini belirterek, “Mayıs sonu itibariyle toplam otobüs pazarında payımız yüzde 36’ya ulaştı. Coach pazarı olarak adlandırdığımız şehirlerarası ve turizm alanında ilk beş ayda otobüs satışı 604 oldu. Safir, bulunduğu RHD segmentinde 209 adetlik satış ile yüzde 50 pazar seviyesine ulaştı. Şehirlerarasında payımız ise yüzde 35 oldu.” dedi. Şehiriçi otobüs pazarı ile ilgili bilgilerde veren Murat Anıl, şunları söyledi: Şehiriçi otobüste beklediğimiz ölçüde bir pazar seviyesi gerçekleşiyor. Bu yıl yerel seçimlerin yapılması otobüs yatırımlarını etkiledi. Mayıs ayı itibariyle kentiçinde toplam 431 araç satışı oldu. Bu süreçte 160 adet Avenue satışı yaptık. Şehiriçi pazarın yüzde 89’unu oluşturan LF segmentinde payımız yüzde 42, tüm şehiriçinde ise yüzde 37 oldu. Bazı illerin büyükşehir statüsüne kavuşması ve bu illerde yapılacak tüm iliçi taşımaların belediyelerin sorumluluğuna geçmesi ile kentiçinde önümüzdeki dönemde çok ciddi otobüs yatırımları olacağını düşünüyoruz.” [/vc_column_text][vc_blockquote type="type3"] MURAT ANIL: 989 adet otobüs satışı ile ilk beş ay sonunda lider konuma geldiklerini belirterek, “Mayıs sonu itibariyle toplam otobüs pazarında payımız yüzde 36’ya ulaştı. Coach pazarı olarak adlandırdığımız şehirlerarası ve turizm alanında ilk beş ayda otobüs satışı 604 oldu. Safir, bulunduğu RHD segmentinde 209 adetlik satış ile yüzde 50 pazar seviyesine ulaştı. Şehirlerarasında payımız ise yüzde 35 oldu.” [/vc_blockquote][vc_column_text] İSTANBUL OTOBÜS AŞ FİLOSUNDA 342 AVENUE VAR Pazarda doğalgazlı otobüse yönelik yoğun bir talep olduğunu da gözlemlediklerini söyleyen Anıl, şöyle devam etti: “CNG’li Avenue aracımızın 110 adeti İstanbul Otobüs A.Ş’nin filosunda yerini aldı. Şu anda İstanbul Otobüs A.Ş’nın 1090 adetlik filosunda hizmet veren Avenue sayısı 342’ye ulaşmış durumda. İstanbul Otobüs A.Ş’nin filosunda birinci sırada yer almak bizi mutlu ediyor. Ayrıca İzmir’de 300 Avenue aracımız hizmet veriyor. Malatya’nın da tercihi Avenue oldu. Önümüzdeki dönemde yapılacak ihalelerde Avenue sayısının daha da artacağına inanıyoruz. Öte yandan Avenue körüklü aracımız da pazara sunmuştuk. Yeni büyükşehirler ile körüklü aracımızın da teslimatlarına başlayacağımızı düşünüyoruz.” Midibüs pazarında liderliği daha yüksek bir seviyede yaşadıklarını ifade eden Murat Anıl, “Mayıs sonu itibariyle 614 adetlik Prestij Super Deluxe satışına ulaştık. Bu pazarda toplam satış adeti 1718 adet oldu. Midibüs pazarının yüzde 73 ünü Prestij SD’nin de bulunduğu 27 kişilik segment oluşturdu. Prestij SD kendi segmentinde yüzde 49 mertebesinde, tüm midibüs segmentinde ise 6 adetlik MD9 LE ile birlikte yüzde 36 pazar payı elde etti. Prestij ciddi miktarda satılmaya başladı. Bunu sürdürmek mümkün mü bakacağız. Önümüzdeki senelerde pozisyonumuzu korumak istiyoruz. 27’lik segmentte üç üreticinin de pazar payları aslında genelde birbirine yakın. Firmaların iştahına göre bir miktar daha bir marka öne çıkabiliyor.” diye konuştu. [/vc_column_text][vc_column_text] İYİ PLANLAMANIN SONUCU Bu yıla yönelik satışları ve pazarın nereye gidebileceğini iş ortakları ile iyi bir projeksiyon oluşturarak, en baştan belirlediklerini ifade eden Murat Anıl, “Kapasite kullanım oranına baktığımız zaman en ekonomik maliyetlere göre işimizi programladık. Bu güne kadar da doğru bir yolda olduğumuzu gördük. Ürünlerimizin hem toptan hem perakendeye inme hızı bizi fevkalade memnun etti. Burada pazar kondisyonları rakiplerimizin stok yönetimi, piyasanın bunlara vereceği cevaplar bizi sene sonunda nerelerde kapatacağımız konusunda yönlendirecek. Bizi rahatsız edecek stok taşımıyoruz. Biz taşımadığımız gibi bayilerimiz de taşımıyor. Üretilen araçların perakendeye inmesi çok önemli. İkinci el stoğunuz kabul edilebilenden biraz daha fazla noktalarda oluşursa, bu ciddi bir takım sıkıntılara yol açar. Temsa olarak bugün bunu iyi yönetmenin keyfini sizlerle paylaşıyoruz.” dedi. BAŞARI TESADÜF DEĞİL Murat Anıl pazarda elde ettikleri başarının etkenleri şöyle sıraladı: Filo yönetiminde ve insan ilişkilerinde biraz daha ön plana çıkmanın başarımızı ö V3Getkilediğini düşünüyorum. Umarım kalıcı oluruz. Bu sektör çok dinamik, ilgi ve alakayı seven bir sektör. Pazarın ihtiyaçlarına en uygun kalitede araçları üretmemiz, taşımacının artan maliyetler karşısında araçlardan beklediği ekonomikliği en iyi şekilde sunuyor olmamız ve satış sonrası hizmetlerde müşterinin aradığı, beklediği yakın ilgiyi, hızı ve kaliteyi sunuyor olmamız başarımızda önemli etkenler oldu. Bu noktada hem satış aşamasında hem satış sonrası hizmetlerde bayilerimiz ve yetkili servislerimize gösterdikleri özen ve çalışmalar içinde teşekkür ediyoruz. Temsa’nın bu başarısında onların emekleri çok büyük. SON ÜÇ YILDA BİN ADET SAFİR YOLLARDA Murat Anıl, şehirlerarası firmaların artık otobüs yatırımında tercihlerinin ve beklentilerinin değiştiğine, bu beklentilere ve ihtiyaçlara en uygun aracın Safir olmaya başladığına dikkat çekerek, “2010 yılından beri 1000 Safir yollarda dolaşıyor. 1000’lik adetlere ulaştığınızda ürünün ikinci eli kendiliğinden oluşuyor. Safir ikinci elde de tercih edilen bir otobüs haline geldi. Üstelik bunu ikinci ele yönelik bir faaliyet yapmadan başardık. 2+1 VİP segmentinde Safir aracımız bu tür bir ürüne yatırım yapmak isteyen firmanın öncelikli tercihi haline geldi. Bu segmentte açık ara önde gidiyoruz.” diye konuştu. Murat Anıl, yılın geri kalanına yönelik şu değerlendirmelerde bulundu: Şehirlerarasının 850-900 adetler seviyesinde olacağını düşünüyoruz. Pazar yıllardır 1000’li rakamlarda ilerliyor. Bana göre bu yıl 1.000’i yakalamak zor. Pazarın büyümesi veya 1000’li adetlerde devam etmesi ulusal firmaların yeni noktalara hat açmaları ile alakalı. Gelecek yıl hızlı trenin de etkisiyle yüzde 20 daralma daha olabilir. Ancak hızlı trenin son noktasının Pendik olması müşteri açısından nasıl bir tercih getirecek, bunu göreceğiz. Kentiçinde yeni büyükşehir statüsüne kavuşan illerle birlikte önümüzdeki yıllarda önemli bir hareketlilik bekliyoruz. Bu kentlerde öncelikle ulaşım standartının belirlenmesi gerekiyor. Kentiçinde oluşacak talebe çok kaliteli ürünlerle hazırız. Körüklü otobüs için de kamunun ihaleleri açmasını bekliyoruz. ENGELLİ DÜZENLEMESİ ÜZERİNDE ÇALIŞILMASI GEREKİYOR Murat Anıl, engelli yasasının üzerinde tekrar bir çalışma yapılmasının önemine dikkat çekerek, “Engelli Yasası ile ilgili Ankara’da bazı görüşmeler yapıldı. Üzerinde çalışılması gerekliliği konusunda uzlaşıldı. 640 bin adet aracın tadil edilmesinin mümkün olmadığı görüldü. Tabiki engelli insanlarımızın da seyahat özgürlüğünün sağlanması önemli. Biz hazırlıklarımızı tamamlamaya çalışıyoruz ama bu düzenlemenin biraz üzerinde çalışılması gerektiğini düşünüyoruz.” şeklinde konuştu. [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]