Stellantis ve CATL LFP Batarya Tesisi Ortak Girişimine 4,1 Milyar Euro Yatırım Kararı Aldı Stellantis ve CATL LFP Batarya Tesisi Ortak Girişimine 4,1 Milyar Euro Yatırım Kararı Aldı
[vc_row][vc_column][vc_column_text]
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width="1/1"][vc_single_image image="2238" img_link_target="_self"][vc_column_text] Türkiye’de makine sektöründe 60 yıldır üretim yapan ve üretiminin yüzde 80’ini ihraç eden Durmazlar Holding, dünya markası olma yolunda emin adımlarla ilerleyen Durmaray markası ile Avrupa’nın en büyük raylı sistemler fuarı Innotrans 2014’te kendi standında boy gösterecek. Berlin’de iki yılda bir gerçekleştirilen ve bu yıl 12’ncisi düzenlenecek olan fuarda tamamen yeni metro aracı Green City’nin dünya lansmanı gerçekleştirilecek. Ayrıca Durmaray İpekböceği’nin yeni geliştirilen çift yönlü modelini de kamuoyuna tanıtılacak. [/vc_column_text][vc_single_image image="2237" img_link_target="_self"][vc_column_text] YERLİ MODELLERİN GELİŞTİRİLMESİNE DEVAM Amaçlarının patenti Türkiye’ye ait milli marka yaratmak olduğunu belirten Durmazlar Holding Yönetim Kurulu Başkanı Hüseyin Durmaz, hem yurtiçi hem de yurtdışı pazarlarda kabul görecek bir marka yaratmaya çalıştıklarını ifade etti. Durmaz, “2009 yılında girdiğimiz raylı sistem araçları sektöründe Ar-Ge ve üretim faaliyetlerine ara vermeden devam ediyoruz. 2.5 yıl süren ürün geliştirme sürecinden sonra ilk aracın üretimini yaptık. Geçtiğimiz yıl Bursa Büyükşehir Belediyesi’ne teslim ettiğimiz 6 adet tramvayın başarısından güç alarak ürün gamımıza dünya pazarlarını hedefleyen iki yeni model daha ekledik. Üretimi ve testlerini tamamladığımız yüksek tabanlı hafif metro aracımız Green City ve çift yönlü İpekböceği tramvayımız, Berlin’deki Innotrans 2014 fuarında sadece Durmazlar Holding ve Durmaray’ı değil, ülkemizi ve ülke sanayisini de temsil edecek” dedi. Türkiye’de otomotiv sektörü nedeniyle halihazırda bir üretim altyapısının var olduğunu hatırlatan Durmaz, kalite ve maliyet açısından Avrupalı üreticilerle rahatlıkla rekabet edilebileceğini söyledi. Hükümetin 2023 yılı hedeflerinde yer alan “500 milyar dolar ihracat ve cari açığı kapatmak” hedeflerine ulaşmasına katkı sağlamak için kendilerinin raylı sistemler pazarını hedeflediklerini belirten Durmaz, şöyle devam etti: “Biz özel sektör olarak 2023 hedefleri için üzerimize düşeni yapmaya hazırız. Ancak hükümetimizin de özel sektörün bu girişimini desteklemesi gerekiyor. Memnuniyetle görüyoruz ki savunma sanayiinde milli tank, milli gemi ve milli uçak üretimi gibi projeler hükümetimiz tarafından destekleniyor. Bize göre raylı sistemler de hükümetimizin 2023 hedeflerini gerçekleştirmede oldukça kritik bir öneme sahip. Çünkü gelecek 10 yıl içerisinde sadece Türkiye’de 25 milyar dolarlık bir pazardan bahsedebiliriz. Özel sektör olarak kendi öz kaynaklarımız ile çıktığımız bu yolda ülkemiz menfaatleri doğrultusunda hep beraber çalışmalıyız. Böylece 2023 hedeflerinde yer alan 500 milyar dolarlık ihracat ve cari açığı kapatma hedeflerine ulaşabiliriz” dedi. [/vc_column_text][vc_single_image image="2236" img_link_target="_self"][vc_column_text] TASARIM, DURMAZLAR AR-GE MERKEZİ TARAFINDAN YAPILIYOR Durmazlar Raylı Sistemler Genel Müdürü Ahmet Civan, Durmazlar Ar-Ge Merkezi’nin Türkiye Makine Sektörü’nde kurulan ilk Ar-Ge merkezi olduğuna dikkat çekti. Ar-Ge merkezinin bu gücü sayesinde raylı sistem araç tasarımında başarıya ulaşıldığını belirten Civan, “Ar-Ge merkezimizde 75 mühendisimiz çalışıyor. Yazılım konusunda makine sektöründe uzun yıllarda oluşan bilgi birikimimiz var ve bu bilgi birikimini raylı sistem araçlarının yazılımı konusunda da geliştirerek know-how oluşturduk ve oluşturmaya devam ediyoruz. Bugün geldiğimiz noktada üretimimizin yanı sıra son 5 yılda geliştirdiğimiz 3 yeni model sayesinde araç ana kontrol yazılımı, analiz, mekanik ve gövde tasarımı ile araç homologasyon testlerinde önemli bir know-how oluşturduk.” dedi. [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width="1/1"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width="1/1"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width="1/1"][/vc_column][/vc_row]

Editör: TE Bilisim