U.N. Ro-Ro üçüncü kez el değiştirdi

ÜÇÜNCÜ KEZ EL DEĞİŞTİRDİ UN Ro-Ro 2007 yılında en büyük fon şirketlerinden biri olan KKR'ye 910 milyon Euro karşılığında satılmıştı. KKR, 2014 yılında UN Ro-Ro'yu Esas & Actera konsorsiyumuna sattı. U.N Ro-Ro İşletmeleri AŞ, Doğu Akdeniz Ro-Ro sektörünün önemli oyuncularından biri olarak öne çıkıyor. BÜYÜYEN PAZAR DFDS A/S Başkanı ve CEO’su Niels Smedegaard, “Türkiye dünyanın en büyük 20 ekonomisi içerisinde yer alıyor ve AB ülkeleri ile ticareti çok dinamik. U.N. Ro-Ro kurulduğu 1994’ten beri yeni gemi, intermodal demiryolu bağlantıları ve liman yatırımlarına devam ederek,  Türk uluslararası karayolu, lojistik ve ihracatçı firmalara maliyet ve süre avantajı yaratan çözümler sunmaktadır. Ro-ro hatlarının gelişmesi zaman içerisinde uluslararası karayolu ve lojistik firmalarının kara yollarına göre maliyet avantajı olan deniz hatlarına dönmesini sağlayarak Türk ihracatçısına ciddi katkılar sağladı” dedi. DFDS'İN ANA UZMANLIK  Niels Smedegaard, “DFDS’in Kuzey Denizi’ndeki operasyonlarında taşıdığı ürün gamına benzer  makine aksamları, otomotiv ürünleri, elektronik eşyalar, bilgisayarlar, plastik ürünler, tekstil ve hazır giyim, sebze, meyve, içecekler ve bunun gibi ürünlerin,  yüksek adette yarı römork ve konteyner elleçlemeleri yapılarak, Ro-Ro gemileriyle taşınmasının ve aynı terminal içindeki demiryolu bağlantılarına yüklenmesinin, DFDS’in Kuzey Denizi’ndeki operasyonlara çok benzer olduğunu” belirtti. Ayrıca “U.N. Ro-Ro’nun işlettiği gemilerin de DFDS’in filosundaki gemiler gibi Alman Flensburg Tersanesi’nde üretildiği ve benzer tasarımda olduğu için DFDS’in bu gemileri yakından tanıdığını” belirten Smedegaard, “U.N. Ro-Ro’nun tüm gemilerinin Türk Bayrağı ile seferlerini yapmaya devam edeceğini” de belirtti. SUNULAN SERVİSLERİ GENİŞLETMEK İÇİN BÜYÜK FIRSATLAR Niels Smedegaard “U.N. Ro-Ro Türkiye ve Avrupa arasındaki ticarette yıllık 300.000 yarı römork ve TIR kapasitesi ile en büyük platform. İki şirketin güçlerinin birleştirilip denizyolu ve intermodal demiryolu hatlarının genişletilmesiyle yeni fırsatlar doğacağına inanıyoruz. Avrupa’daki yaygın hatlarımızla AB ve Türkiye arasında lojistik firmalarına daha iyi ve daha rekabetçi hizmetler sunabileceğiz” dedi. Üreticiler ve onların Türkiye, Almanya, Fransa, Birleşik Krallık gibi ülkelerdeki müşteriler arasında taşınan yarı römork ve konteynerlerin büyük bir çoğunluğu DFDS’in güçlü bir ağa sahip olduğu Kuzey Denizi, İngiltere Manş Denizi ve Baltıklar’da DFDS’in Ro-Ro hatlarını kullanabilecekler. Niels Smedegaard “U.N. Ro-Ro’daki yeni iş arkadaşlarımıza DFDS’e hoşgeldiniz demek için sabırsızlanıyoruz. Ayrıca yetenekli ve profesyonel U.N. Ro-Ro yönetiminin bizimle çalışmaya devam ederek, tüm çalışanların ve müşterilerin bu birleşmeden faydalanmasına katkıda bulunacakları için çok memnunum.” dedi.

U.N. Ro-Ro CEO’su Selçuk Boztepe, “DFDS’in büyük taşıma ağının bir parçası olmaktan heyecan duyuyoruz. Bu satınalma ile birlikte özellikle müşterilerimiz ve çalışanlarımıza ciddi katma değer yaratabileceğimize inanıyoruz. Avrupa’nın lider ve büyük denizcilik şirketlerinden bir tanesi olan DFDS’in U.N. Ro-Ro’ya yatırım yapması, Türkiye ekonomisine, lojistik altyapısının gücüne ve ileride Avrupa Birliği ile artarak gelişen bir ihracat merkezi olmasına olan inancı göstermektedir. Biz DFDS’in denizcilik tecrübeleri, genişletilmiş ulaşım ağı ve finansal gücü ile daha da güçlenerek Türk ihracatçısına ve uluslararası karayolu nakliye ve lojistik şirketlerine değer katmaya devam edeceğiz.” dedi.