UPS’in hisse başına kazancı yüzde 14 arttı

ULUSLAR ARASI PAKET GÖNDERİMİ Uluslararası faaliyet kârı önceki yıla göre yüzde14 artarak 498 milyon Dolara ulaştı. Paket hacim artışı, fiyatlandırma çalışmaları ve düşük yakıt harcamasının tamamı daha fazla kârlılığa katkıda bulundu. Faaliyet kâr marjı 280 baz puan büyüyerek yüzde 16,8'e yükseldi. Toplam Uluslararası gelir, raporlanan yüzde 5,0'lık düşüşe kıyasla, kur değişiklikleri hesaba katılmaksızın çeyreğe yönelik yüzde 2,4 artış elde ederek 3,0 milyar Dolara ulaştı. Düşük yakıt ek ücretleri de gelir artışına katkı sağladı. Worldwide Export (Dünya Çapında İhracat) kazancı, kur değişiklikleri hesaba katılmaksızın yüzde 5,2 azalırken, bu azalmanın çoğunluğu yakıt ek ücret gelirlerinde yaklaşık 300 baz puanlık azalmadan kaynaklandı. Ürün karması değişiklikleri ve daha güçlü bölge içi gönderi artışı da daha düşük getiriye katkıda bulundu. İhracat gönderileri, Avrupa’da yüzde9,4'lük büyümenin etkisiyle yüzde 6,7 oranında arttı. Avrupa'da, UPS İhracat hacmi son 10 yılda yıllık yaklaşık yüzde 9 oranında büyüme kaydetti. TEDARİK ZİNCİRİ VE NAKLİYE Dağıtım ve UPS Freight faaliyetlerindeki büyümenin etkisiyle segmentteki gelirler yüzde1,3 artarak 2,2 milyar Dolara ulaştı. Gelir artışı, döviz kurları ve yakıt ek ücret gelirlerindeki azalma ile düştü. Faaliyet kâr marjı, 151 milyon Dolarlık faaliyet kârının bir sonucu olarak yüzde 6,9'a yükseldi. Forwarding gelirleri kur değişiklikleri ve gelir yönetimi faaliyetleri nedeniyle azalmasına rağmen, kârlılık geçen yılın aynı dönemine göre arttı. West Coast liman terminallerindeki yoğunluk pek çok Denizyolu Taşımacılık müşterisi için zorluk yarattı. UPS portföyünün esnekliği müşterilere denizyolu taşımacılık gönderilerini hızlandırmalarını veya etkilenmeyen limanlara yön değiştirmelerini sağladı. Sağlık ve Perakende sektörlerinde daha fazla müşteri UPS tedarik zinciri uzmanlığının faydalarını keşfederken, dağıtım faaliyeti satışlarda sağlam bir büyüme gerçekleştirdi. Faaliyet kârı ve marjı teknoloji ve altyapıya yapılan devamlı yatırımlarla sınırlıydı. UPS Freight gelirleri LTL ve Ground Freight Pricing (Kara Taşımacılığı Fiyatlandırması) ürünlerindeki artışın sonucunda yüzde 2,3 yükseldi. Düşük yakıt ek ücretleri de gelir artış oranına katkı sağladı. Günlük LTL gönderileri önceki yıla göre yüzde 3,5 arttı. UPS CFO’su Kurt Kuehn, "Uluslararası çaptaki olumlu ivme, gelir yönetimindeki kazanımlar ve ABD'de elde edilen verimlilik iyileştirmeleri tüm üç iş segmentimizde sağlam bir performans elde etmemizi sağladı" diye konuştu. "2015’te seyreltilmiş hisse başına kazancın, 2014’teki düzeltilmiş sonuçlara göre yüzde 6-12 artarak 5,05 ila 5,30 dolara ulaşma planımızı sürdürüyoruz." dedi. [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]