2016 kamyon pazarını da değerlendiren Bekiroğlu, şunları söyledi: "2016 pazarını belirleyen birden fazla faktör var. Ekonomik büyüme her zaman olduğu gibi en önemli faktörlerden biridir. Ama bunun gibi Türkiye'nin savaş ortamında bulunan sınır komşularıyla ilişkileri, Rusya ile ilişkilerindeki negatif durum gibi ekonomiyi yavaşlatan ya da bizim bu ülkelere ihracatımızı durduran etkenler var. Bunun gibi ülkemizin yaşamakta olduğu terör belası var. Bu da ekonomik aktiviteyi bir miktar yavaşlatıyor. 2015 siyasi belirsizliklerin olduğu bir yıldı. Umuyorum ki 2016 stabilitenin olduğu bir yıl olacak ama bu tarz belirsizlikler de müşterilerimizin karar sürecini etkiliyor. Dolayısıyla bu faktörler pazar için biraz negatif gelişti. İkinci bir faktör de Euro 5 ve Euro 6'ya geçiş yılı olması. Dolayısıyla bir ön alım etkisi oldu. Bazı müşteriler aradaki fiyat farkını ödememek için 2015 yılında filolarını yeniledi. Bundan dolayı 2016 yılı bir miktar negatif gelişiyor. Bu gidişle 12 ton üzeri pazarın 23 bin adet seviyesinde gerçekleşeceğini tahmin ediyorum.[caption id="attachment_5591" align="alignnone" width="600"]
Tüncay Bekiroğlu: Kamyon satışlarının azalmasında Euro 6'ya geçişin de etkisi var
BEKİROĞLU: "2017 YILINDA PAZAR KAYIPLARINI TELAFİ EDECEĞİMİZİ UMUYORUZ"
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Genel Müdürü Tuncay Bekiroğlu, konuşmasının başında ticari araçlarda elektrik teknolojisine değindi. Bekiroğlu, "Elektrik teknolojisi önce binek araçlarda gelişecek. Bir sonraki aşamada sıra ağır ticari vasıtaya gelecek gibi görünüyor. MAN hidrojenli yakıtlar üzerine de çok büyük araştırmalar yapmaya devam eden bir şirket." dedi.
Bunlar da ilginizi çekebilir