DAF Trucks, DAF Transport Efficiency felsefesi doğrultusunda Yeni Nesil DAF kapalı kasa kamyonlarının kasa üreticisi dostu özelliklerini daha da geliştiriyor. Hollandalı kamyon üreticisi, devrim niteliğindeki Tak ve Çalıştır programını genişleterek yük kapasitesini 160 kilograma kadar artırıyor ve şasi rayları için yeni delik düzeni seçenekleri sunuyor.
Geçen yıl arazi ve yol uygulamaları için çift tahrikli çekici ve kapalı kasa kamyonlardan oluşan kapsamlı ürün grubunun piyasaya sürülmesiyle tanıtılan Tak ve Çalıştır programı, kapalı kasa kamyonlar için teknik özellikleri, sipariş aşamasını ve kasa yapım süreçlerini optimize etmek amacıyla Avrupa'nın önde gelen 25 kasa üreticisiyle yakın iş birliği içinde tasarlanıyor.
Kasa hemen kullanıma hazır hale geliyor
Program, müşterilerin, üreticilerin ve bayilerin DAF'ın sipariş sisteminde önceden belirlenmiş ve özel olarak hazırlanmış tak ve çalıştır kasa üretim opsiyonlarını birlikte seçmelerine olanak tanıyor. Temel amaç, DAF şasisiyle kasanın "birleşme" işlemini mümkün olduğunca basit hale getirmek. Kasayı şasiye monte ettikten sonra (fabrikada monte edilen kasa montaj modülleri kullanılarak), konektörler bağlanıyor ve kasa hemen kullanıma hazır hale geliyor.
Her şey için tak ve çalıştır
DAF, mevcut programı genişleterek katılım sağlayan 25 kasa üreticisi dışındaki tüm üreticiler için evrensel fabrika hazırlıkları serisini kapsayacak şekilde genişletiyor. Bu tak ve çalıştır seçenekleri beş özel araç uygulamasının kurulumu için kullanılabiliyor: kancalı kaldırıcılar, vinçler, damperler, karıştırıcılar ve çift kollu kaldırıcılar.
Ağırlıkta önemli ölçüde azalma
DAF'ın kapalı kasa kamyonlarının sektörde halihazırda lider olan düşük katar ağırlığı, yeni tasarlanan tam alüminyum Arka Koruma Donanımı (RUP) kirişiyle daha da gelişiyor. Ağırlığı 28 kilogram daha az olmasına rağmen RUP, önceki çelik modelden daha da sağlam. Yeni Nesil DAF kapalı kasa kamyonlarının alıcıları, DAF kapalı kasaların boylamasına şasi kirişlerinin sağlamlığını üstyapı alt şasisinin dayanıklılığıyla birleştirmeyi de tercih edebiliyor. Bu durumda ek şasi takviyelerine gerek kalmıyor ve ağırlığın 135 kilograma kadar azaltılmasıyla aracın sağlamlığından ödün vermeden benzersiz yük kapasitesi sağlanıyor.
Yeni delik modeli
DAF şasisi geleneksel olarak 60 milimetre delik modeliyle teslim ediliyor. Ancak, üreticilerin özel gereksinimlerini karşılamak için şasi uzunluğu boyunca 50 milimetrelik bir delik modeli de kullanıma sunuluyor. Ayrıca, deliklerin şasinin en arka ucuna kadar ulaşması gereken durumlarda bile modelin bir bütün olarak konumlandırılması, kasa üreticisinin ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde ayarlanabiliyor.
Her DAF modeli, kasa üreticisi dostudur
Esneklik, her bir DAF kamyonunun DNA'sının bir parçasıdır. Neredeyse tüm şasi bileşenlerinin ve Motor Son İşlem sisteminin konumu, kamyon sahibinin veya kasa üreticisinin ihtiyaçlarına göre uyarlanabiliyor. İkinci modül, fabrikada monte edilmesi gereken ve tamamen doğru konumda olması gereken mevcut DAF kasa bağlantı modüllerinden (BAM) hangisine ihtiyaç duyulduğunu gösterebiliyor. Böylece üstyapı tamamen düz şasiye hızlı ve verimli bir şekilde monte edilebiliyor, maliyetler düşüyor ve hızlı bir şekilde çalışmaya başlanabiliyor.
Üstyapı kontrolü için kapsamlı seçenekler
DAF ayrıca analog araçlarla veya sinyal ve uyarıların kabine iletilmesini ve büyük dijital ekranda net bir şekilde yansıtılmasını sağlayan özel kasa yapım CAN veriyolu aracılığıyla gövde ve ekipmanın kabinden (ve başka yerlerden) kontrol edilmesi için çok sayıda seçenek sunuyor. En az 51 simge ve 31 metin bloğu (yeşil, sarı ve kırmızı) mevcut ve bunlara çeşitli ikaz veya uyarı sesleri eşlik edebiliyor.
Her uygulama için Doğru PTO
Kasalar genellikle yardımcı güç çıkışına ihtiyaç duyuyor. DAF, debriyajdan bağımsız, saat 11 ve saat 1 konumunda bulunan motor tahrikli yardımcı güç çıkışlarından debriyaja bağlı şanzıman PTO'larına kadar en az 68 farklı PTO seçeneği sunuyor. Tüm bu yardımcı güç çıkışları pompa montajı veya flanş tahrikiyle mevcut. DAF ayrıca, birbirinden bağımsız olarak en fazla üç PTO'nun aynı anda çalışması seçeneğini de sunuyor.
Daha düşük toplam sahip olma maliyeti
DAF Trucks, aracının tamamının (kasa yapısı dahil) mümkün olan en yüksek güvenilirlik ve kaliteye ve mümkün olan en hızlı şekilde çalışmaya hazır olmasını sağlamak için Yeni Nesil DAF kapalı kasa kamyonlarının kasa üreticisi dostu özelliklerini sürekli olarak geliştirme konusunda kararlıdır. Geliştirilmiş yük kapasiteleriyle birlikte yapılan geliştirmeler, her bir Yeni Nesil DAF kapalı kasa kamyon için toplam sahip olma maliyetinin (TCO) eşsiz olduğu anlamına geliyor.
